小贸车，可能很多摩友都没听说过，或者第一时间联想到的就是水车。其实不然，和大贸车一样，小贸车也是正规合法的进口车，是完全可以上牌上路的。
目前在国内，正规合法的进口摩托分为两类，分别是大贸车和小贸车。大贸摩托车指通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌，可以随时更名过户的车。大贸车主要都是官方指定的经销商进行销售，也有一部分非官方的店铺在出售这些车辆，但可能在质保方面会有一些小区别。在这些店购买进口车可以完全放心，没有特别需要注意的地方。大贸摩托车的价格十分昂贵，主要由背后的关税导致。首先，一部大贸摩托车必须用进口许可证报关，有海关货物进口证明书，有进口港的商检证。进口车在入关到个人购买之间，需要交关税、增值税、消费税，一辆进口车摩托车，其综合税率几乎相当于整车价格的70%，这也是大贸手续的进口车的车价居高不下的原因。
相比之下，小贸车就很具有优势了。首先，小贸车市场能买到很多个性化，在中国未发售的非大众主流车、限量版车。最重要的是价格上的优势，小贸车平均低于大贸车25%左右，并且不减配置，而大贸车进来因为国内法律法规要简配。
但是，小贸车也有自己的问题，首先是无法得到厂家官方的质保，并且，小贸车对于购买者有着一定的限制。官方来讲：小贸车是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”。
也就是说，只有特定的人群才能购买小贸车？规定虽然如此，但所谓上有政策，下有对策，现在国内的很多店都能提供小贸车，只要你有意愿，可以随时买到，最关键的问题还是售后。小贸车俗称小批量进口的摩托车，既然是小批量进口车，该车型的国外生产厂家就没有在国内授权设立专门的销售店铺，那也就没有厂家的三包政策。车子如果出了问题，代理商会给你一定的保修期，一般是一年为限。如果是车子本身设计缺陷什么的，是不可能被召回免费维修的，大贸就不存在这样的问题了。
此外，小贸车没有中文说明书，只能靠自己摸索，网上查阅资料，最重要的就是上牌时，千万不要遇到较真的警察，他会以铭牌不是中文、在车体外观没有中文警示标志等刁难你。
所以，如果有机会，你会选择小贸车吗？
