当汽车的设计进行到一定的高度的时候，人们不再满足于传统的车厢设计方式，传统的三厢轿车设计虽然还是占据了较大的比重，但是对于很多崇尚个性的年轻人来说，一台具有个性化外观的车子才是他们的心头好。
在汽车的设计中，溜背和掀背式目前比较流行的运动化设计方案，这样的设计抛弃了传统的三厢车造型，视觉上更加的漂亮，首先我们来说溜背，溜背造型的设计非常宽泛，它的最大特点是车辆的车顶线条从B柱开始就向后压，并且和尾箱的过渡不明显，比方说宝马X6。
宝马X6是第一台使用了轿跑设计风格的SUV车型，在它之前，人们从来还不知道原来SUV可以做的这么动感，而造成这种视觉效果的原因就是，宝马X6大角度倾斜的车顶线条，虽然和跑车相比，它的车顶线条略显怪异，但是总体造型还是典型的溜背式设计风格。
另外一个代表就是大众CC，从侧面看上去，CC的车顶线条和后备箱是连在一起的，它的设计并不是传统的三厢车造型，同样的例子还有奔驰CLS和雪佛兰迈锐宝XL，甚至本田的新思域也是属于溜背的设计，总体来说，溜背的定义很简单，从B柱开始向下压的车顶线条和后窗连接点并不明显的车尾造型，都属于溜背。
掀背的理解就更简单了，如果说溜背的设计是造型角度的视觉效果，掀背的定义更具有实用性，掀背车的主要特点就是大角度倾斜以及和后尾门连接在一起的后挡风玻璃。相比其溜背造型来说，掀背车型的变化要更加多样，首先具有代表性的就是奥迪TT，奥迪A7这种运动风格的跑车或者轿跑车。
拿奥迪A7举例来说，它的车顶线条是典型的溜背设计风格，但是这台车并不是严格意义上的三厢车造型，也没有明显的后备箱造型区分，后挡风玻璃几乎连接到了尾箱的折角，而且后尾门的打开方式是连后风挡一起掀开的，这样的设计就是典型的掀背车。
另外一种掀背造型就是雷诺梅甘娜，本田思域两厢版这种两厢小型车的设计，他们的共同特点就是区别于传统的两厢车造型，在车尾的设计运用了更大倾斜角度的后风挡，所以在车辆类别中也被分类为掀背车。
所以说，溜背只是一种设计风格，不能单指某一个车型种类，而掀背，是厂家对于车辆的结构定义。
