上个月初，我国首艘航母辽宁舰完成了为期九个月的中修改造，回归了阔别近一年的青岛母港，最新的动态表明，它正在为即将到来的海军节做着准备，本月初还被极为幸运的一位乘飞机路过黄海的军迷拍到了，似乎是阅舰式彩排的场景，其中辽宁舰一改去年阅兵式上打头阵的受阅舰首位，出现在了检阅舰的位置上，这一位置变换可是隐藏了无数惊喜，咱们还是拭目以待吧。而在此前九个月的中修改造中，除了最引人注目的升级舰岛的“大手术”外，必不可少的对舰体船底附着物的清理、对螺旋桨、轴系进行探伤和维护、以及刷上新漆等改进工作也极为重要和显眼，因为去年十一月左右出坞时焕然一新的辽宁舰给很多军迷都留下了深刻的印象。
没错，看到这里很多人应该也意识到了，必须定期清理舰底，正是因为长期位于水面以下的舰体容易被密密麻麻的海洋生物占满，清理时的场景只会让密集恐惧症“患者”不寒而栗。事实上航母等尖端军事装备的维护就像我们的车需要保养一样，都是为了它能更好更长时间地使用，只不过航母等装备的维护有着更为繁复的程序罢了，除了舰体需清理维护刷新涂料外，舰底才是真的大工程，如果不定期按时清理，那对航母来说可能就会成为一颗定时炸弹了。
通过一些航母清理舰底的照片我们可以看到密密麻麻附着在舰体上的海洋生物，它们通常都是海葵、牡蛎、藤壶一类的“海鲜”，因为需要依附在物体表面生长，而船底恰好就是一个绝佳的场所，因此船速低于4节或者舰船停靠时它们便很轻易地趁虚而入，并且它们的下一代还会继续依附在它们的壳上繁衍生息，时间一长，船底的附着生物就会越来越厚，也会给船舶带来巨大的安全隐患。
除了海洋生物产生的强酸性腐蚀物对舰体带来的直接损伤外；它们的存在还会增加船舶自身重量，影响船底外壳的光滑度，导致航行时的阻力增加，相关资料显示，船底赘生生物可使船舶动力损失5％-10%，因此不仅是航母，所有舰船特别是海船都会定期对船底进行清理。
