特斯拉从推出Roadster时，电池包则是使用数千个圆柱电池来组装而成 。直到底，例如像LG Chem的LGX E63高能量密度的电池以软包电池出现。
大众汽车的电池成本趋势图
不过，本文不是关于大众或特斯拉，而是关于比亚迪刀片电池，下文是刀片电池的规格及市场潜力。
比亚迪刀片电池规格
容量：202 Ah
额定电压：3.2 V
最大充电电压：3.7 V
能量：646.4 Wh
长度：905mm
高度：118mm
宽度：13.5mm
容量：1.442L
体积能量密度：448 Wh / L
重量：3.8公斤（估计）
重量能量密度：170 Wh / kg（估计）
化学：磷酸铁锂（LFP）
比亚迪刀片电池是CTP (cell-to-pack)无模块化电池包。如果没有模块，串联的长方形棱柱形电池单元排列，插入电池包中，使其尽可能简单化。
CTP技术的简化性虽然能量密度并不惊人但在电池级别上来讲也算良好。
一起看看比亚迪刀片电池包的规格。
比亚迪刀片电池包规格（原型）
电芯：92
容量：202 Ah
额定电压：294.4 V
最大充电电压：340.4 V
能量：59.5千瓦时
容量：213L
体积能量密度：280 Wh / L
VCTP（体积比电池）：62.41％
重量：414KG（估计）
重量能量密度：170 Wh / kg（估计）
GCTP（电芯重量与包装比）：84.5％（估计值）
在标准电池包与模块组装在一起时，VCTP平均值为40％，这意味着电池活性材料的体积仅占电池总体积的40％。
实际应用中
比亚迪刀片式电池首款电动汽车是比亚迪汉，将有65和77kWh两种电池容量。
65 kWh电池包的NEDC范围为506公里，WLTP应该为380公里。据猜测该电池包由101或102个电池组成。
101电池：65.3 kWh（101 x 3.2 V x 202 Ah）
102电池：65.9 kWh（102 x 3.2 V x 202 Ah）
77 kWh电池包的NEDC范围为605公里，WLTP应该为454公里左右。猜测该电池包由120个电池组成。
120电池：77.6 kWh（120 x 3.2 V x 202 Ah）
比亚迪汉是一款旨在替代特斯拉Model S的电动汽车。
轴距长2920mm的比亚迪汉能够轻松驾驭较长的刀片电池。但是，刀片电池是否能装在小型电动汽车上 。
65 kWh电池包（仅限电池）占据的空间为：
电芯：102
容量：202 Ah
标称电压：326.4 V
能量：65.9kWh
长度：1377mm
宽度：905mm
高度：118mm
容量：147L
重量：388KG（估计）
如果认为VCTP为62.41％，电池包的总体积约为236L。至于电池的重量，如果认为GCTP为84.5％，总重量应约为459 kg。
77 kWh电池组（仅限电池）占据的空间为：
电芯：120
容量：202 Ah
标称电压 384 V
能量：77.6千瓦时
长度：1620mm
宽度：905mm
高度：118mm
容量：173L
重量：456KG（估计）
如果认为VCTP为62.41％，电池包的总体积约为277L。至于电池的重量，如果认为GCTP为84.5％，则其重量应约为540 kg。
由此可以看出，即使较小的电动汽车也可以容纳比亚迪的刀片式电池。
雪佛兰Bolt EV使用66千瓦时的电池，EPA续航里程为417公，电池容量285升，重430公斤。
考虑到77 kWh比亚迪刀片式电池很重，因此65 kWh的版本更适合雪佛兰Bolt EV。EPA的续航里程约为402公里，具有良好的TMS，LFP电池可以在不到30分钟的时间内充电到80％。
此外，该电池的成本为5200欧元。
总结：比亚迪刀片电池让比亚迪汉成为出色的电动汽车，到目前为止，它是特斯拉Model S的最佳替代品。
比亚迪在这场比赛中并不孤单，CATL和SVOLT还致力于生产无钴CTP电池。考虑到比亚迪汉已准备在欧洲推出，特斯拉确实需要尽快推出无钴电池了。
