在涂层表面出现许多大大小小的气泡、继而气泡破裂或者在漆膜研磨时磨破形成密密麻麻如针孔状的小洞，这类现象在隔热涂料施工时称为气泡、针孔。那么产生这类现象的原因是什么？施工时出现这类现象应如何应对呢？
通常在涂层内存在气体的情况下，易出现气泡、针孔现象，例如溶剂蒸汽、水蒸气、膨胀的空气或者二氧化碳等，这些气体突破涂层鼓起形成气泡，继而破裂出现针孔。在表层干燥过快，表层已经凝结而内部的气体还在蒸发就会鼓起出现气泡。这类情况主要与以下几点有关：
1、隔热涂料粘度过高，一次涂厚，木材导管粗深，填孔不实含有空气；
2、喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多；被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分；
3、涂装环境温度过高或相对湿度过高；
4、底层干燥不完全即开始涂刷第二遍，表层干燥太快；
5、当采用加热干燥涂层时，温度过高，涂层加热之前静置时间不够，溶剂未充分挥发，油漆本身带入气泡，搅拌时产生的气泡未消除等。
针对这些产生气泡、针孔现象的原因，应及时检查涂装时的工艺条件，需调整适宜的涂料粘度，配用适宜适量的稀释剂、固化剂等，严格控制涂层的厚度，以免影响隔热涂料漆膜的干燥时间。在就是要准备好填孔、砂光的基材，保证漆膜出现气泡、针孔现象时进行补救。
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