曾经有人和我争论这个问题,我告诉他:“大部分车的安全气囊一直开到报废也没机会用到一次,可是一旦用到的时候打不开,那就是赌命了!”
制动液又称刹车油或迫力油,全车油液中最容易变质的就是制动液,它的确会失效!因为它有很强的吸水性,制动液出问题主要在于吸水变质,制动液吸入水份后沸点降低,影响制动效果。
而很多老司机说制动液不换都没有发生制动失效的问题,他们认为制动系统因为在比较密封的环境下运作,制动液基本不会吸水失效。但其实制动液变质是一个比较长的过程,这也是为什么制动液一般情况下要2年或者5万公里一换,虽然制动系统相对密封,但并不是不会吸水,只是比较缓慢。
另一点就是跟地区湿度有关,如果在南方潮湿地区,制动液变质的周期会缩短。
而制动液真的变质的话,并不会说完全就没有制动力,而是有从“硬到软”的过程,车子开久了,刹车变软除了是刹车盘、卡钳损耗之外,制动液一定也是有问题的,这一点从刹车的脚感就能感受出来,而且也增加刹车失灵的机率。
转自上汽大众