6月12日
人民日报客户端云南频道
图文报道
国内在建跨度最大的
独塔混合梁斜拉桥
都香高速金沙江特大桥主塔承台
顺利完成浇筑
经过24个小时连续作业，6月11日15时，国高网G7611都匀至香格里拉高速公路云南昭通市昭阳区至四川凉山州金阳县段A9标金沙江特大桥主塔大体积承台顺利浇筑完成，标志着金沙江特大桥主塔正式进入上部结构施工阶段。
金沙江特大桥是都香高速连接云南、四川两省的控制性重难点工程，主桥全长565米，为钢箱混合梁独塔双索面斜拉桥，是目前国内在建跨度最大的独塔混合梁斜拉桥，在同类型桥梁中跨度排名世界第八；主跨主梁最大节段重量274吨，也是目前国内峡谷山区采用大型悬臂吊机后方喂梁、前方旋转90度落梁悬拼架设施工的最重吨位钢箱节段梁。
金沙江特大桥主塔高达197.6米，基础为深水大直径长桩，设计桩长75米，直径2.5米，承台尺寸为长37米、宽23.5米、高5.5米，为昭通市昭阳区至四川凉山州金阳段全线最大方量的大体积承台，总方量达4782立方,钢筋用量635吨，混凝土和钢筋重量相当于2100头非洲成年大象的重量，承台面积870平方米，相当于2个标准篮球场大小，按照施工方案分两次浇筑完成，继5月30日第一层浇筑2608.5立方后，本次共浇筑混凝土2173.75立方，于6月11日15时20分全部浇筑完成，比原计划提前5日完成。
据了解，国家高速公路网G7611都匀至香格里拉高速公路，既是连通云贵川的一条主干道，也是一条重要的风景旅游线路。其中昭通昭阳至四川金阳段项目全长96.999公里，估算总投资186.92亿元。 项目于6月27日正式动工，截至6月，累计完成投资134.84亿元 ，其中前40公里将于底建成通车，后57公里力争在底建成通车。
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编辑：李瑶瑶
稿件转自：人民日报客户端
责任编辑：顾蓉
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