安徽生活帮
其实不只是地铁，接下来，
三县交通将加速发展，
高铁、机场、公交、高速公路……
全都将大步升级！
肥西县
肥西素有"淮军故里、改革首县、花木之乡、巢湖明珠"之美誉，地跨江淮流域之间，临淝水之南，滨巢湖西岸，为全国百强县之一，中部十强县，是安徽省经济强县之一。
肥西县是合肥现代化新兴中心城市建设的重要组成部分。合九、宁西、合武铁路，合宁、合芜、合界高速和206、312国道穿境而过，地理位置优越。到2030年，肥西县将成为合肥大都市区的西南中心。
地铁
5条地铁穿城而过
依据《肥西县城总体规划(-2030年)》，肥西范围内共有4条规划轨道线路，其中轨道3号线延伸线为近期建设线路，地铁4号线、地铁7号线、地铁9号线为远期线路。同时，未来还有地铁15号线（联络线）将肥西有效接驳到滨湖新区和高新区。根据合肥大建设计划，地铁3号线延伸线有望今年开工建设。
据介绍，合肥目前已建成并开通地铁1号线，2号线、3号线正在全面建设，4号线、5号线已完成招标，即将启动土建工程建设。其中，2号线有望很快实现“轨通”，3号线已有10座车站主体结构封顶。
地铁3号线延伸线：翡翠路~金寨南路~站前路~深圳路。
地铁4号线：南北交通线，经高新区、柏堰工业园、桃花工业园拓展区延伸至华南城。
地铁7号线：东西交通线，由高新区延伸至滨湖新区，沿途东西向贯穿柏堰工业园。
地铁9号线：南北交通线，从青龙路~人民路~金寨南路~独秀园路。
地铁15号线（联络线）：由滨湖新区车辆基地延伸，经深圳路~创新大道~肥西高铁站~杭埠河大道~高新区。
高铁
肥西将建成高铁站
根据《规划》，未来，现有的肥西上派站有望改造扩建为肥西高铁站，铭传乡内预留南分站客运站，合六城际设官亭客运站。
规划中的肥西高铁站位于高店路与翡翠路交口西北侧。该站区域集合安九高铁站场、汽车客运站于一体，形成合肥主城区西南交通枢纽。
肥西站资料图
机场
多条道路直通机场
肥西县规划多条快速通道联系机场，包括上派城区通过方兴大道-机场高速、上小路、将军岭路-机场高速快速联系机场，官亭、山南镇、柿树岗乡通过杨桃路-济祁高速、高山线-机场便道快速联系机场，三河、严店通过G330(合铜路)-西绕城高速、G330-方兴大道-机场高速快速联系机场，花岗镇通过将军岭路-机场高速、西绕城高速快速联系机场。
上派城区-机场：方兴大道~机场高速、上小路、将军岭路~机场高速；
官亭、山南镇、柿树岗乡-机场：杨桃路~济祁高速、高山线~机场便道；
三河、严店-机场：G330(合铜路)~西绕城高速、G330~方兴大道~机场高速；
花岗镇-机场：将军岭路~机场高速、西绕城高速。
公交
规划6条快速公交
东西向：繁华大道、紫云路、云谷路、深圳路、丰乐河大道；
南北向：创新大道、独秀园路、蓬莱路、杭埠河大道。
高速路网
形成一横三纵格局
在高速公路建设方面，肥西将形成“一横三纵”的高速公路路网格局。“一横”为已建成的沪陕高速；“三纵”分别为合安高速、济祁高速和西绕城高速。
另外还将新增5处高速公路出入口，其中一处位于高店乡观山路交汇处。
客运
7条客运通道连接主城区
《规划》显示，肥西将有7条客运通道与主城区客运一体化,其中：
▲通过金寨南路北接市中心，南接肥西高铁站；
▲通过翡翠路北接大学城、政务区，南接肥西高铁站；
▲通过宿松路北连经开区、南二环；
▲通过方兴大道北接机场、东连滨湖新区、合肥南站；
▲通过深圳路东连滨湖区、北接方兴大道；
▲通过三河路北接机场、西连华南城；
▲通过创新大道北连高新区、串连桃花、老城、新港南区。
公路网
公路网主骨架体系
南北向为X042(半金路)、S243(官山路)、S242(上小路)、G206(将军岭路~合安公路)、G330(合铜路)。
东西向为机场便道、G312(合六公路)、S366(X044)、合六南通道、S315(杨桃路)、舒三公路。
肥东县
肥东居皖中腹地，是省会合肥的东大门。东望南京，南滨巢湖，西融合肥，北襟蚌埠，既有"吴楚要冲、包公故里"的盛名，又有"襟江近海、七省通衢"之美誉。全县总面积2216平方公里，人口108.66万，辖18个乡镇、331个村(居、社区)，现有肥东经济开发区、合肥循环经济示范园、安徽合肥商贸物流开发区。
地铁
3条地铁将过肥东
地铁2号线西至南岗站，东至三十埠站，目前三十埠站已经为东延项目预留了两边隧道出入口所需的空间和施工条件。根据合肥大建设计划，地铁2号线东延肥东已过初审，有望今年开工。
地铁6号线从西部新城方向出发，穿合肥主城区而过，最东边与2号线延长线在肥东县城“牵手”。
地铁11号线线位预留。
高铁
肥东站升级为合肥东站
4月16日，为配合“商合杭”新线修建，肥东站将对站房等相关设施进行更新改造，肥东站停办客运业务。有消息称工程建设时间或持续1-2年，升级之后的肥东站改为合肥东站。
肥东站资料图
未来肥东还将新建合宁城际铁路、合芜城际铁路、合马城际铁路、商杭高铁、合连客专等。
机场
肥东通用机场
“十三五”期间，合肥市还规划建设8处通用机场，其中包括肥东通用机场。
公交
新建公交充电桩
根据合肥大建设计划，将启动肥东地区公交充电桩建设，进一步提高公交的服务和保障能力，提升公交运行效率。
高速路网
新增7个出入口
肥东将完善现状合徐高速、合巢芜高速、合六叶高速；新建合连高速公路。保留龙塘、店埠镇、白龙以及王铁等4个高速公路出入口，新增梁园、众兴、石塘、元疃、八斗、古城东、古城西等7个出入口。
公路
新建14条道路直通合肥
国务院明确提出，长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心，“多三角、放射状”的城际交通网络。因此，合肥市交通建设有关部门召开了东向延伸座谈会，会上通过了多达14条道路东延的方案。
裕溪路东延规划图
根据合肥市道路网规划，目前主城区东向延伸的主要道路有：魏武路、东方大道、淮海大道、包公大道、临泉东路、长江东路、新安江路、瑶岗路、和平路、裕溪路、桃花潭路、繁华大道、方兴大道、锦绣大道等多条道路。
水运
设立3处旅游码头
合裕线提升为2级航道，店埠河航道提升为3级航道；在店埠河港区，设店埠、撮镇、循环经济园3处作业区；在南淝河港区，设东华作业区；设包公桥、长临河、红石咀3处旅游码头。
店埠河资料图
长丰县
长丰县位于安徽省合肥市北部，江淮丘陵北缘，介于东经116°52′~117°26′、北纬31°55′~32°37′之间，东与定远县、肥东县接壤，北与淮南市交界，西与寿县、肥西县毗连，南与合肥市庐阳区、新站综合开发试验区为邻。县城水湖镇，南距合肥市区70公里。
地铁
8号线规划已通过审批
8号线最北段暂定位于长丰县内，穿越绕城高速北环段，一路向南直达滨湖新区，这也是现有规划中朝北最远的一条线。一旦该线路获批建设，未来长丰居民有望能搭乘地铁8号线快速抵达滨湖核心区，形成新的南北大通道。
铁路
2条铁路建设
（双墩-岗集）合安铁路外绕线：线路途径双墩自淮南铁路引出一直向西，途径岗集。县境内设立两个货运站，与合安高铁同步建设。
（水家湖-左店-朱巷-下塘-双墩）商杭高铁：本项目为安徽重点项目，有华东第二通道之称。
机场
加强新桥机场航空联系
规划北城五湖大道、龙湖北路、魏武路，加强与新桥机场联系。
高速路网
形成三横两纵高速路网格局
规划形成“三横两纵”的高速公路网结构。新建滁淮高速和城北外环高速，均设置合水路道口。县域规划形成“三纵七横”的主干公路网结构。
客运
建设汽车客运北站
《合肥市“十三五”交通运输发展规划》正式出台，规划显示合肥汽车客运北站项目开工年为，完工年为，项目总投资为10000万元。
公路
全城最长高架建设中
阜阳北路高架桥北延工程已于3月15日正式开工！建成后全长16公里，将成为合肥市最长高架桥。直接连通北城新区到市中心，大大缩短出行时间！
来源：幸福肥东
