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乌克兰的安-225运输机称雄世界,而美国新研制的同温层发射系统是全球翼展最大的双体机。这两种大飞机都身形宏伟,但它们不是现役的最大军用运输机。这个头衔仍然由俄罗斯的安-124保持着,而美国C-5运输机则屈居第二。
虽然屈居第二,但C-5“银河”运输机仍然是十足的庞然巨物。图中,在C-5“银河”运输机旁边,停着一架C-130运输机。两相对比,最大起飞重量70.3吨的C-130在“银河”旁边就像是个小朋友了。
停机坪上供人参观的C-5运输机,旁边的B-52轰炸机、B-1B轰炸机和E-3预警机显得苗条了许多。而与之相比,C-5运输机是个十足的大胖子。
全球的大型运输机之中,C-5运输机的建造数量也是十分可观的。总共生产了131架,目前仍然有52架在服役。相比之下,安-124运输机总产量55架,俄罗斯空军拥有14架,还有一些处于封存状态。
C-130运输机拆掉机翼之后,C-5运输机能够将它的整个机身“吞下”。
一架C-130运输机从C-5前方行驶过,老大哥不说话,就静静地看着你。
在今天的美国空运力量之中,C-5、C-17和C-130运输机是三驾马车。C-17造了279架,C-130则已经生产超过2500架,后者的产量实在太庞大。
图为C-5运输机同C-17运输机的侧面对比,C-17秒变“小朋友”。
同C-17运输机一起飞行的C-5运输机
C-5“银河”运输机同其他运输机的正面对比,气场非常强大。
正是有了包括C-5“银河”在内的强大运输机群,美国获得了任何国家无法比拟的空运能力。