“中欧”“渝甬”一路接力，“一带一路”有机衔接。3月16日5时48分，来自波兰的4标准箱外贸货物运抵宁波舟山港铁路北仑港站，随后将在宁波舟山港过境，通过海路出口至韩国。这是宁波舟山港海铁联运助力中东欧至东亚过境出口通道建设的新突破。
宁波舟山港作为年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的世界级大港，致力于打造“一带一路”最佳结合点，在中国与中东欧国家密切的贸易往来中发挥着重要作用。近年来，宁波舟山港海铁联运业务发展迅速，业务量已超80万标准箱，同比增长33.3%以上，中国长江以南海铁联运第一大港的地位更加稳固，并跻身海铁联运全国第二大港。
春节前，宁波舟山港海铁联运团队得知客户需要从波兰运输一批外贸货物至韩国，但受疫情等影响，在途时间预计延长至45天。宁波舟山港海铁联运团队积极向客户推介“中欧班列+海铁联运”运输新模式，并为其量身定制了物流方案，得到了客户的认可。
据了解，该批货物于2月底从波兰马拉舍维奇搭乘中欧班列驶往重庆团结村站，抵达后再无缝对接渝甬班列，通过铁路发至宁波舟山港。到港后，该批货物将通过海运发往韩国仁川港。整个运输过程预计共需22天，较45天缩短了一半时间，运输效率提升明显，为后续开展此类业务提供了宝贵经验。
素材提供：徐伦（股份机关）毛培竹（铁司）
编辑：小葵
校对：令狐三中
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