当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，时光的流逝如白驹过隙，购车人的需求肯定多种多样。“国产销量王”哈弗H6，以“零差评”的美誉享誉车界。“国产豪车”红旗H7，不断吸引着年轻的购买群体。一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。威驰是当前关注度非常高的小型车，依托其独有千秋的形象设计，特别吸引大家的眼光，因此收获超级多的忠实顾客。这期分享的是《再三抉择之后，入手丰田威驰而不看大众捷达，车主说了试车感受》。
说到丰田威驰，阳先生有许多感触，他是我的兄弟，也是一位行内人，他曾经有过一段时间的大众捷达驾驶经历。参考表哥举荐，下定决心换了丰田威驰，没选大众捷达。他用车已有5个月了，表显公里数7000公里，他说：认真剖析就能找出差别。丰田威驰一直畅销至今的秘诀在哪里？比得过大众捷达的性价比吗？接下来让我们一起洗耳恭听！再三抉择之后，入手丰田威驰而不看大众捷达，车主说了试车感受。
丰田威驰的外观设计感觉特别的讨人喜欢，车体侧面有些类似轿跑车，线条过渡格外流畅。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看起来很帅气，进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配。尾部和车头相互照应，看上去协调感十足，侧面的线条很流畅，卓绝的轮拱还挺有力量感的。总的来说，丰田威驰的设计简单大方还犀利，比较耐看。
内饰的档次感来说，中控设计很精致，有许多立体设计的表现，喜欢米色的温馨，黑色的沉稳，这个搭配相当喜欢。做工方面还算可以，整体颜色搭配比较稳健，和丰田威驰的格调比较搭调，座包的包裹感和柔软性都很不错，而且也有一定的支撑力，长途短途应该都能坐得挺舒服的。新车提回来异味也不大，多通风散味，还买了炭包可以散散味儿。总的来看，丰田威驰层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
我最看重的是这款车的动力与操控我的选择是“丰田威驰款1.5LMT创行版”，丰田为丰田威驰配备了1.5排量的直列4缸发动机，最大限度马力达107Ps。变速箱选用5挡手动变速箱，换挡的时候，一点顿挫感都没有。方向盘是真皮包裹的，一摸上去感觉手感就特别不错，提速超车一踩油门立马反应，反应很强劲。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
在买车都看空间的这点上，空间是很优秀的，选择丰田威驰的关键是家人都满意的，空间大舒适性好。车身的三围达到了4420*1700*1490mm，前一排空间比较满意，够舒服宽大。丰田威驰的轴距达到2550毫米，腿部在后一排甚至超过了两拳，这是特别不容易的。关于储物空间，我们觉得这个储物能力已然能够满足家用了，打开后备箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没问题。
从舒适方面看，丰田威驰为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。前悬架装备的是麦弗逊式独立悬架，后悬架搭配的是纵臂扭转梁式半独立悬架，通过起伏不定的道路时，整车不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。同时舒适配置也很丰富，如软座包、安全带，让其强劲的舒适性能获得进一步完善。
在油耗这点上，我平常开车基本是在街区里面跑，在街市行驶，平均算下来一公里的油耗也就在8.8L左右。没想到这个车在高速的油耗才在5.7L个油左右，所以丰田威驰在油耗经济性上还是比较不错，可以让我满意。感谢聆听这期《再三抉择之后，入手丰田威驰而不看大众捷达，车主说了试车感受》。
我对威驰相当满意，尤其是它的质量和安全性。而今有很多上班族在开威驰，月薪5000以上开它没问题。我认为开一辆威驰非常有面子，驾驶到现在，我有七个字想说：庆幸当初的选择！我选的车型是“威驰款1.5LMT创行版”，很多人说我买错了，大家帮我看看买得对不对？
经过驾驶者的阐述，丰田威驰之所以能够深入人心，绝非单纯是外观方面的原因，其在油耗、操控、动力方面的表现同样优良，切实满足车主的多样需求。即使拿丰田威驰与其它小型车相互比较，丰田威驰也拥有较高的性价比。总而言之，造车水准不断进步的今天，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如丰田威驰。对于这款好评不断的丰田威驰，各位用车者都有何见解呢？感谢阅读本期《再三抉择之后，入手丰田威驰而不看大众捷达，车主说了试车感受》。
