时光飞逝，转眼又是一年。
从年初被通知改装B787，到岁末完成接机任务，再到现在入住在奥克兰斯坦福酒店里感受着新年的氛围，不觉间竟有一种恍惚之感。大堂的圣诞树的彩灯依然闪烁着，现场的乐队和不知名的歌手也在演绎着好听的歌曲，宾客们吃着聊着，气氛浓烈。此刻的我在房间的桌子整理着思绪，想写下这些文字来表达一些自己的心情和想法。
其实当时收到通知说要改装B787的时候还是有一些愕然的，说不上惊慌失措却也是有些措手不及，本以为会在B777稳当的再飞两年，然后按照正常流程这般改装再升级，但是这些计划仿佛被打乱了。整理好情绪之后，心想既来之则安之，新机队新环境，或许会激发出自己更多的能量，于是便心安了。
改装流程和时间算是比较紧迫的。大家几乎每天都会聚集在一起，晚上是各自的学习，白天则是在公司里进行集中学习和探讨。对于飞机系统的学习，大家都会参照机型手册和CBT进行对比，各抒己见，在相互讨论和交流中加深着对知识的理解和记忆。我想，造就这样热烈的学习氛围很大一部分原因，也是因为我们是作为中国民航史上首批改装787的飞行员的一种骄傲和态度吧。
之后便是模拟机改装。由于资源有限需要排序，所以便有了进入公司以来难得的一次回家和家人过春节的机会。饭桌酒席之际，走亲访友之时，每每提及梦想飞机的时候，众人皆侧耳倾听。见状我便豪情大发卖弄起了那些理论知识，尽管那时候我连787模拟机都还没有见过。但这些丝毫没有影响我的临场发挥，唾沫横飞的讲着787如何如何，又是小屏变宽屏又是抬头显示又是电传刹车之类的，林林总总。像足了一个说书先生面对台下听众一般，于是大家就都心满意足。
模拟机改装是在上海进行的，四月的上海还是有一些凉意。那时候酒店的附近还能找到一些农田里成片的油菜花，和我搭组的机长是有去拍过照的。全程模拟机训练是由波音教员带飞，一名严谨的教员，十来天的带飞与相处过程中教会我很多东西。至于飞模拟机的时候的细致准备和训练科目在此就不一一细表了。在检查员在执照上签字的瞬间感觉，自己即将成为787的飞行员了，内心有暗暗的激动。
回到广州，在继续学习和等待中我们迎来了第一架787梦想飞机，遗憾的是我并没有去到机场里进行接机仪式，不过好在我后来以接机机组的身份体验了一次，所幸无憾。当然这也算是后话了。但是这丝毫没有影响到我第一眼看到它的时候的感觉，蓝白相间的梦想之翼的涂装使得我第一眼就认出了它，它就是那样安静的停放在那里，外形优美姿态优雅。这是南航辨识度最高也是最漂亮的涂装，至少我是这么固执的认为着的。
时隔半年，再次飞上天空，确实感触颇多。或许是习惯了这份期待，所以当这种感觉重新来临的时候却又显得毫不唐突，仿佛邂逅多年挚友一般。一切都是这么自然，融洽。坐在787的驾驶舱里感觉特别舒服，现代色调的搭配风格，人性化的面板设计，以及上文提及的宽屏显示，赏心悦目。驾驶舱的无窗玻璃宽大平整，客舱的加大弦窗可调明暗，无论地面如何雾霾多雨，冲破云霄之后阳光依然会洒在身上，犹如客舱广播词那样，愿窗外无尽的天空给您带来舒适的享受。飞长航线的时候，最喜欢的感觉就是从满天繁星飞到黎明破晓的时刻。看着天空渐渐变亮，太阳缓缓升起，然后再映红了天空，仿佛画作一般。我喜欢这样的温暖。
九月，787带着我一起来到了伦敦，一个以前的英语教材中大笨钟所在地的城市，一个我想象中有穿着礼服打着雨伞的绅士走在街头的城市。所谓一叶知秋，九月的伦敦的梧桐树已经有了黄叶，偶尔的飘落在了绿色的草地上，但是这两者却又是互不冲突的。爱丁堡之旅也算受益匪浅，重点还是在旅途中，也曾作过一篇文章纪念，纪念旅途的美好，纪念人物的点点滴滴，现在却找不见了，只好作罢。那时正逢中秋佳节，倍思亲的同时整个机组的人都聚在一起，算是一同“漂泊”在外的人的相聚，真的很温暖。
后来接替了奥克兰航线，也才有了现在的酒店的桌子让我写下这些文字。今天是12月31日，我在奥克兰提前了5个小时进入了新年。刚才在楼下参与了新年倒计时，观看了skytower上徐徐散落的灿烂绚丽的烟花，划破夜空，五颜六色，缤纷夺目，仿佛新年的第一份美好的礼物。我和大家一起鼓掌一起呐喊，时间仿佛定格一般。刹那间，我内心又是满满的感动。
临末了，感觉还是很多话想说，如鲠在喉不吐不快。其实，我最想表达的是，我喜欢现在的大家，一起工作的机长副驾驶和所有的同事们。喜欢这样和谐的氛围喜欢大家为了共同的目标不屑奋斗的过程喜欢大家不顾个人得失能在机队需要的时候挺身而出的精神，喜欢大家严格谨慎的作风，喜欢大家这样强大的凝聚力。有时候大家之间的交流或许不需要太多言语，但或许只是恰到好处的提醒与一些和风细雨般的鼓励便足够。
一直很喜欢陈奕迅的《稳稳的幸福》，温和的声音缓缓唱出对幸福的执着，微信群里我取名叫平安飞行，在此，也祝福大家，平安飞行，这是我们想要的幸福，这是我们能用双手去碰触的幸福，能用生命做长度的幸福。
写到这里吧，思绪或许不算是清晰了，但感情却是真挚。
以此文，写给你们，写给大家。（作者系南航广州飞行部B787机队飞行员）
飞行员培训是飞行员自己的品牌，在这里我们为你展示飞行员从招飞、体检、培训、学习、就业以及关于飞行员的各个方面的信息。目前飞行员主要分两大类：民航飞行员和空军飞行员。民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，其中机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为学员、二副，一副等，机长又分为机长，教员，检查员等等。
部队飞行员，分为三级飞行员，二级飞行员，一级飞行员，特级飞行员。
