有关B-21的一切（已知）
反航母弹道导弹专杀工具，可渗透进北京上空待命5小时。
出个脑筋急转弯：
52，1，2，X
请猜一猜这组数字中的X应该是什么？
谁能猜出来X居然是21！！美国空军说：我能！
因为他们刚刚就是按照这个序列命名了下一代轰炸机，之前大家只知道它是LRS-B：远程打击轰炸机（之前还有一堆花哨的名称），现在它是B-21了。
由于是保密项目，这种轰炸机的具体性能要求是看不到的，但伟大的记者凭着各种能耐，顽强地扒出一些信息，根据这些零星描述，再结合一些NB智库的报告，尝试勾勒了一下B-21的轮廓。
B-21的特点很鲜明，可以看作是缩小版的B-2，它是美国未来远程打击系统簇（LRS FoS）里的一个组成部分（这部分的含义在最后一段详细展开）。
1 航程大幅缩小
现役美军的轰炸机包括B-52（奔六），B-1（奔四）和B-2（奔三），作战半径最长的（奔六们）高达16000km+，奔三足有11000km，最短的奔四也有9400km，然而B-21的作战半径不会超过4600km（大约在3700~4600范围），不加油航程大约是9300km，和前辈相比，实在是腿短。
但却够用，而且这个航程简直是给打击中国量身定做的。
因为这样的作战半径足以把中国全境都纳入射程，具体来说，从关岛起飞的B-21，在距离中国大陆900km处进行一次空中加油，之后渗透进中国的防空系统，那么这架飞机就可以在北京上空盘旋5小时左右，如果中国的反舰弹道导弹（比如东风-26这类）部署在中部地区，那么从关岛飞来的B-21也至少能在其阵地附近待命4小时左右。
美国人觉得这个时间足够了。
2 渗透能力比B-2还好
比B-2晚诞生这么长时间，渗透能力比B-2好是应该的，B-2原本是对付苏联而设计的，但现在美国飞机面对的是防空系统更加进化的对手，B-2的隐身能力在未来的长波雷达下是否仍保持高隐身能力也在被质疑。
而且由于对手反介入能力的提升，美国海军的航母编队不得不退到反舰武器射程外，B-21们必须孤军奋战（其实并没那么孤单，因为美国的远程打击系统簇里安排了支持B-21们的装备和手段，但真正深入内陆执行打击的只有B-21们自己）。
更复杂的问题还有对手的关键目标很可能有不少是移动目标，不能移动的目标肯定防守的铜墙铁壁， B-21们得面对更强的防御。
而且从成本考虑，B-21不可能具备格斗能力，也不会具备超音速飞行能力，这就是说一旦遭遇对手的制空战斗机（至少理论上有这种可能），B-21们可能变成活靶子，所以要求B-21具备比B-2还好的隐身能力并不过分，这种隐身能力需要是全向和宽频段的。
3 便宜（才怪）！
便宜是相对B-2而言，B-21计划生产80-100架，预期出厂价是5.5亿美元。相比一下，B-2是11.57亿美金一架（美国空军公布的价格，按1998年币值），但很多人推测，考虑通货膨胀因素，B-21真到要交付时，很可能也会7亿一架，如果把研发成本的200亿摊进去，即便造100架，B-21的单价也得高达9亿美金。
再对比下B-2的发展史，1980年代B-2最初的规划生产数是132架，很快被腰斩到75架，到90年代，最终被布什当局砍到只造20架，B-21真的能造100架吗？不知道，美国武器近年来超值超期的表现告诉我们，有点悬。
挂 小直径炸弹的F-22，这玩意真是够细小。
图片：丢小直径炸弹的LRS-B设想图，这是诺格公司NGB轰炸机的CG
4 稍微小一点
说B-21小，主要是指载弹量上，B-21载弹量不会高于18吨（按照CSBA规划，可能在9-18吨范围内），现役的B-2的正常载弹量是18吨，极限载弹量是23吨，B-1B机内弹舱可以挂34吨，B-52可以挂31吨。与现役轰炸机比，B-21载弹量少了，但这并不意味着打击能力变弱。因为美国专门发展了适合隐身飞机（依赖内部弹舱）使用的小型化弹药。按照《福布斯》杂志网站的说法，24架B-21在一天之内就可以打击1000个独立的瞄准点，折算一下1架B-21可以打击40+个目标。
我觉得说B-21是B-2的继承者，不如说它是F-111的继承者，F-111挂副油箱转场航程5950km，载弹量14.3吨，论指标和B-21比较像。
这或许也是LRS-B最终被命名为B-21而不是B-3的一个原因，然而也有人认为B-21里的21其实是指21世纪，类似美国海军的海狼级，SSN 21，意指21世纪的轰炸机。
5 会大量使用小型化的弹药
个头小了，又得保持隐身能力，这必然影响它的武器搭载能力，使用专为隐身飞机开发的小型武器是自然的。美国已经开发了小直径炸弹专供隐身飞机使用（非隐身飞机经改装也可以使用），而且虽然个头小了，威力并不弱，SDB2小直径炸弹的通常射程是65km，命中目标的元误差概率低于5米，其毁伤力相当于传统910kg炸弹（BLU-109），一架B-2可以挂80枚这样的武器，B-21载弹量可能略少于这个数字，因此1架B-21一天打击40+个独立目标是靠谱的。
未来的LRS FoS会有这样的构成
当然B-21肯定也能使用美国空军开发的下一代空射巡航导弹LRSO。
6 一定会具备核打击能力
美国空军战略总规划要求B-21在具备初始作战能力2年后具备核打击能力，由于要求具备核打击能力，同时考虑省钱，所以B-21很可能不考虑作为无人机发展。
7 是未来远程打击系统族中的一份子
美国空军全球打击司令部在战略总规划中，明确指出这一点。战略总规划里对系统族（family of systems，也有译作系统簇，但作为系统工程术语更常见的译法是系统族，定义“为了特定的任务使命而集成起来的松耦合的复杂自适应系统”）的其他构成部分作了说明，整个系统族还包括情监侦资产、电子攻击资产、指挥控制通信资产。
现代的攻击机群一样会有实现这些功能的资产，之所以专门给未来的远程打击系统再冠以新名词，主要着眼点恐怕在于这套系统更加复杂，能实现更高程度的整合（尤其在空海一体战概念提出后），并且系统族中各组成部分之间连接关系更紧密。
B-21一定会具备很强的互联互通互操作能力。
· B-21或者B-2这样强渗透力情监侦/打击飞机，它们是踹门的，一旦它们踹开了对手防御系统的大门，后面威力更强的弹药和平台就能鱼贯而至，对反介入能力进行系统摧毁。
多说一句，这种踹门飞机未来肯定会特别针对对手的远程情监侦系统发动攻击，并且对有能力威胁美国航母、陆地基地的弹道导弹也一定会被优先打击。反制中国反舰弹道导弹的明星原本是海军的舰载无人攻击机（特点也是高渗透能力和大航程），但去年下半年开始，美国海军取消UCLASS的风声越来越紧，现在看无人舰载攻击机极可能被取消。在LSR-B项目日趋明朗的大背景下，取消UCLASS并不那么不可理喻——B-21有同样的能力，而且UCLASS原定的服役时间和B-21类似，都是代中期前后。
· 防区外打击飞机，像B-1和B-52这样的，航程远，载弹量大，但渗透能力很差。
· 各种精确制导弹药，包括巡航导弹和常规全球快速打击武器，比如海军的海基平台发射战斧、空军的空基巡航导弹，或许B-21有能力控制这些弹药。
· 电子战机，这块有点不明朗，美国空军1998年之后就没有电子战机了，海空军现在能用的电子战机只有EA-6B（很少）和EF-18G，但数量都不多，而且不可能在高危环境下有效工作，虽说未来的F-35会具备一定电子战能力，但并不全面，或许海空军会发展无人电子战机，但让B-21具备电子战能力或许也是一种选择把（5.5亿美元一架电子战机，会不会太奢侈），如果真是这样，B-21可就更像F-111继承者了。
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· 进气型情监侦平台，大部分无/有人情监侦飞机都是这类玩意。
· 指挥控制网络，整个系统族全靠这套指挥控制网络连接。
总的来说，B-21发展值得我们给予足够重视，因为一旦这种装备列装，将会严重弱化防御一方的作战能力，攻防直接可能再次出现严重失衡，必须尽早考虑应对措施。（全文完，更多有料好文欢迎关注微信公共号：现代舰船）
