跨过鸭绿江——朝鲜行记（四） 【原摄】
参观志愿军纪念碑是朝鲜之行最让我心情不爽的，也是我此行中意想不到之一。中国志愿军的纪念碑和纪念馆合二为一，与朝鲜其它的各类纪念碑、馆相比小得可怜，原以为会是很宏大的。每一位来到这里的中国人都会买了鲜花，很虔诚地向志愿军烈士献上鲜花。想想：在这里长眠的烈士们有很多就是我们父辈的战友呀！他们长眠在异乡的土地上，直到近几年朝鲜开放了旅游，才有故乡的同胞来看望他们。真是唏嘘不已！悼念了英烈们，我们想看看纪念馆，本认为志愿军纪念馆在附近的某个建筑里，一问被告知，你的面前就是纪念馆，原来碑下小小的基座，就是志愿军的纪念馆。走进小小的门，是这个中朝两国的国旗。周围的墙壁上是几幅中朝友谊的战争画。简单的纪念馆中间的台子上，有一本烈士花名册，在这本花名册中有许多大家熟悉的名字。除了烈士名册，纪念馆里面几乎没有别的可以参观的，我很郁闷地走下纪念碑的台阶，再次回望。
之后我们又参观了朝鲜战争纪念馆，在这里有一个专门的厅比较详细地介绍了中国人民志愿军援助朝鲜进行朝鲜战争的过程，才让我的心里稍稍感到舒服了一些。上图是朝鲜战争纪念馆的讲解员和中文翻译。
从朝鲜战争纪念馆出来我们去参观了平壤的地铁。平壤地铁建成于上世纪七十年代，号称世界上最深的地铁。进去一看，果然名不虚传，从入口处乘手扶电梯下去站台，足足100余米深。站台空间很高，成拱形，建筑风格很有俄国情调，顶上装着一排巨大的吊灯，整个站台显得十分壮观。可能是因地底太深，也许是因年代太久，车站里弥漫着一股阴冷、潮湿的霉味，这也是美中不足的地方。朝鲜地铁与我们的地铁不同，它每一节都是单独的车箱，中间不相通。无论是站台还是列车，都显得比较旧了，列车的式样也比较落后，竟管如此，在七十年代，朝鲜就拥有如此高水平的地铁，足以让朝鲜人引以为骄傲的了。据介绍说,地铁是平壤市民出行最主要的交通工具，其次才是有轨电车、汽车、自行车，当然还有“11路车”。我曾问过为什么地铁建在这么深的地下，朝鲜人解释说是因为平壤有两条江，但其实我们大家都知道真正的答案，那就是用来备战的真实意图。
在一家朝鲜式烤肉馆，我们品尝了正宗的朝鲜烤肉。但朝鲜基本上没有畜牧业，所以很难吃到牛羊肉，这里烤的肉是鸭肉，也号称是朝鲜“烤鸭”，味道还真是不错。有机会去到朝鲜是一定要去尝尝的。
欢迎浏览，感谢指导。
