参加上海车展的汽车品牌中，我想比亚迪应该是目前笑得最大声的一位，因为它确实是把握住了机会，迎合了市场，站在了风口最顶尖的位置。
根据中国汽车工业协会发布的数字，一季度，新能源汽车销量达到29.9万辆，比上年同期增长109.7%。在增速如此疯狂的情况下，比亚迪依旧能跑赢大盘——第一季度销量为115,638辆，同比增幅5%，其中，新能源汽车销售71,232辆，同比增长150%，新能源汽车在销量中的占比已经超过了60%。
毫无疑问，比亚迪是新能源汽车领域的巨头，但问题是，它是怎么炼成的？
1、 掌握核心技术
比亚迪之所以能成为巨头，毫无疑问就是掌握了新能源汽车最核心的技术。
比亚迪作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的DM双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越。
在动力电池领域，比亚迪集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，比亚迪集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。
此外，比亚迪积极布局研发SiC MOSFET。未来，比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控，使整车性能在现有基础上实现显著提升。
2、 掌握降低成本之门道
新能源补贴退坡，意味着未来谁能有效降低成本，谁的胜算就越大，而比亚迪e平台就是为此而来。
受益于比亚迪电动车平台e平台高度集成化和标准化的特点，比亚迪纯电动车型的驱动性能不断增强，动力电池组能量密度超过160Wh/kg，整车续航能力继续提升，NEDC综合工况续航里程可达到600公里（E-SEED GT数据）。
3月，e系列首款车型e1正式发布，在上海车展上，e系列新车e2登台亮相。比亚迪e系列车型诞生于“e平台”，因此在技术品质上与“王朝系列”EV车型同宗同源。但通过差异化的定位和营销策略，比亚迪e系列将和王朝系列一道，从“普及”和“高端”两个角度发动攻势，相互策应，共同攻占“全疆域”新能源车市场。
比亚迪e系列是新能源汽车市场的“全新物种”。它的出现不仅是e平台技术优势溢出的结果，更是比亚迪抓住新市场机遇，促进行业标准升级，推动新能源汽车普及的重要战略举措。
而在此次上海车展，e系列的第二台车型也正式发布——e2，一款纯电跨界车，且会在今天的于3季度正式上市。目前透露的信息并不多，据我所知，它应用e平台技术，综合工况续航305公里，充电速度快、效率高，充电15分钟，增加续航100公里。搭配DiLink智能网联系统。
