未来几年，自动驾驶将可能成为现实。为了实现这个创新，不断增加视觉技术的数量，为驾驶员和乘客提供功能性和安全性。在视觉技术中，雷达系统是最可靠和最安全的技术，2000年引入近程雷达(SRR)系统，专门用于盲点或线路交叉检测。
现在，多家供应商的车辆都提供“三级”自动化(即司机处于待命状态，可以在一段时间内不驾驶车辆)，集成了5个雷达系统。这些雷达系统包括近程雷达和远程雷达(LRR)，可以提供紧急制动或自适应巡航控制。
为了跟踪这项技术的发展，并了解未来的发展趋势，现在是调研每个用户并比较雷达原始设备制造商(OEM)、模块供应商和当前技术的最佳时机。
这项对比技术研究对雷达系统射频芯片组和天线面板的技术数据进行了深入分析。该报告对来自Continental、Veoneer、ZF、Valeo、Bosch、Aptiv、Denso和Ainstein等几家原始设备制造商的15个雷达系统进行的研究。
通过拆卸多种雷达，我们提取和分析了主要的射频芯片组，还对射频面板进行了切割。我们对射频芯片组进行了分析。我们也切割了射频面板。所有这些都是为了展示各种原始设备制造商的技术和价格，可以概观这个市场。
市场份额因频率和应用情况而异。在24 GHz市场方面，STMicroelectronics和Infineon两家公司处于领先地位。在77 GHz市场方面，Infineon公司占据主要市场份额，NXP公司紧随其后。
该报告包括对每个零件的描述，并对大多数雷达系统的射频面板进行了统计分析。此外，我们比较了主要系统的成本，用以说明原始设备制造商的选择和供应商的偏好。本报告不包括主板分析、全部材料清单(BOM)和系统价格。
公司及产品
1.Veoneer、Bosch、Continental、APTIV、Denso、ZF/TRW、Valeo
模块频率主要为：24GHz和77GHz
24GHz物理分析
1.Continental SRR2-A、SRR3-A、Veoneer NB24BS、TRW AC100、Valeo MBHL2
77 GHz物理分析
1.Continental ARS4-A、Bosch MRR、LRR4、Veoneer MMRV1、APTIV SRR2、RACAM、SRR3、Denso DNMW008、Ainstein K-77
79GHz物理分析
1.Ainstein T-79
(1)物理分析方法
(2)模块组装
√视图和尺寸
√封装开口
√主要集成电路
（3）射频面板
√视图、尺寸和射频芯片组
√路由概述、主要区块的ID
√微波集成电路和主要区块的ID
√接收和发射路径
√天线视图和尺寸
√面板横截面：标准电子组件视图和电子能谱分析
Aptiv公司的第三代77GHz近程雷达(SRR3)
第一款用于高级驾驶员辅助系统的高度集成的77 GHz近程距离雷达传感器，采用市场上Infineon公司的单收发微波集成电路裸芯片。
Ainstein T-79：车载79GHz近程雷达
用于高级驾驶辅助系统(ADAS)的下一代近程、宽频段和高分辨率雷达传感器。
Texas Instruments公司研发的AWR1642 77 & 79 GHz
TI的AWR1642 77&79ghZ RFCMOS芯片组
世界上第一部在系统芯片上由单片机控制的雷达(76~81GHz)。
对于汽车雷达，我们采用成本计算工具SYSCost+和IC Price+进行分析。
System Plus Consulting提供了强大的成本计算工具，可以评估从单片机到复杂结构的生产成本和销售价格。
SYSCost +
提供所有部件成本估算，包括电路板、外壳和连接器，以及在电路板和系统层面模拟装配成本和测试过程。
IC Price+
该工具可以对任何集成电路进行必要的成本模拟：专用集成电路、微控制器、内存、数字信号处理器、智能电源…
