11月4日，北京现代旗下首款纯电动SUV——昂希诺纯电动正式上市，新车共推出3款车型，其补贴后售价区间为17.28-19.88万元。作为一款纯电动车型，该车的NEDC续航达500km。详细价格请见下表：
与此同时，新车推出“焕然E新”购车礼遇以及守护蓝天计划，前者包括3年免息、整车5年或10万公里质保、三电8年或15万公里免费保养、赠送若干车联网服务等福利，后者针对老车主提供4万元的置换补贴。
（昂希诺纯电动）
（昂希诺汽油版）
外观方面，昂希诺纯电动基本沿用了汽油版车型的造型理念，前脸的分体式大灯组有着很高的辨识度。不过为了突出纯电动车的身份，新车换装了封闭式前格栅，在上方贯穿式镀铬饰条的点缀下，看着并不死板。
相比汽油版，昂希诺纯电动在保险杠处也进行了全新设计，三个造型相同的梯形有着很强的层次感。
在车身侧面，昂希诺纯电动版的整体变化并不大，整体以紧凑、动感为主。值得一提的是，全新密封式轮圈的应用也进一步突出了其新能源车型的身份。
作为一款纯电动SUV，昂希诺纯电动取消了汽油版车型上的双边共两出排气布局，三条平行的折线与前脸相互呼应。
至于内饰，昂希诺纯电动也进行了诸多调整。首先其将中控台下方的造型进行调整，一体式设计有着更强的豪华感。
为了进一步提升用车体验，新车还配备了全新的7英寸液晶仪表、尺寸更大的中控显示屏、百度智能网联2.0系统以及按键式换挡机构等。
根据我们此前的实际体验，昂希诺纯电动的后排空间并不大，并且地台也较高，整体乘坐感受较为一般。
由于电池组的侵占，昂希诺纯电动的后备厢也取消了备胎，并且储物空间在同级别中也不算出众。
昂希诺纯电动配备了一套电控、电机、加速器三合一电驱系统，其中电动机的输出功率达到150kW，峰值扭矩为310N·m。
在储能方面，昂希诺纯电动配备宁德时代NCM523的方形电芯组成的电池组，可用容量为64.2kW·h，这也使这款车的NEDC续航达到500km。
（东风本田X-NV）
（广汽本田VE-1）
目前市场上由老牌合资车企打造的纯电动SUV车型数量并不多，在编辑看来刚刚上市不久的广汽本田VE-1（缤智纯电版）和东风本田X-NV（XR-V纯电版）可以算是昂希诺纯电动为数不多的直接竞争对手。相比之下，昂希诺纯电动在续航、电耗控制方面有着绝对的优势。但在整体空间方面，这款车却处于劣势。
此前，纯电动SUV领域更多是中国品牌的主战场。因此，昂希诺纯电动的推出也意味着传统合资品牌也开始重视这一市场。目前来看，昂希诺纯电动500km的续航里程已经达到第一梯队的水平，并且三电技术也较为领先，拥有较强的竞争力。
但需要注意的是，这款车的售价也确实不低，已经与比亚迪宋Pro等更高级别、实用性更强、续航同样出色的中国品牌SUV产生交集。所以这款车最终会拥有怎样的市场表现，我们也将保持期待！
