欧洲
德国大众汽车(Volkswagen)公布集团季度获利处于历史高档，即使汽车销量下滑。这是大众在采取措施克服排放丑闻影响之际，执行早该完成的削减成本举措的迹象之一。大众集团第一季营业利润跳增40%至43.7亿欧元(47.7亿美元)。大众集团今年前三个月的净利为34亿欧元，同比增长44%，营收上涨10.3%至562亿欧元。大众汽车一季度售出汽车将近250万辆，同比下降了0.5%。集团最大的市场中国市场的销售额下降了6.7%，欧洲和北美的销售额则分别上升了4.4%和6%。
保时捷第一季度实现了55亿欧元的营业收入，销售利润达到9.67亿欧元。第一季度，保时捷在全球市场共销售整车59,689辆，与同期的55,974辆相比增长幅度达到了7%。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车生产商戴姆勒公司(Daimler AG)称，今年前三个月税前利润飙升87%，显著强于市场预期。在截至3月底的财季里，戴姆勒息税前利润从去年同期的21.5亿欧元大幅增至40亿欧元(合42亿美元)。奔驰轿车部门第一季EBIT大增60%至22.3亿欧元，营收增长15%。卡车部门的EBIT增长29%至6.68亿欧元。财年一季度营收增长了11%，达到388亿欧元。乘用车销量增长16%至560625辆，创下历史新高。
德国豪华汽车制造商宝马公司(BMW)公布的第一季度财报显示，当季受中国业绩增长等因素推动，公司税前利润同比大增27%，好于市场预期。当季税前利润为30.05亿欧元，比第一季度的23.68亿欧元增长27%。当季营业总额为234.48亿欧元，比去年同期的208.53亿欧元增长12.4%。推动宝马利润大涨的主要因素包括中国合资公司华晨宝马的利润贡献增大，以及宝马在HERE地图等所持股份估值增加等。
捷豹路虎公司(Jaguar Land Rover Automotive PLC)发布截至3月31日的-17财年第四财季及全年业绩。当季营收72.68亿英镑，同比增加10.1%。当季税后利润5.57亿英镑，同比增加18.0%。本季度包括中国合资公司在内，捷豹路虎共销售了17.95万辆车，同比增加了13.0%。全年营收243.39亿英镑，同比增加9.2%。全年税后利润12.72亿英镑，同比下降3.0%。
菲亚特克莱斯勒集团(FCA)公布第1季度的财务报告。今年1-3月份，FCA的净利润达到了6.41亿欧元，与去年同期的4.78亿欧元相比，净利润增幅为34%。1-3月份，FCA的销售额为277.19亿欧元，与去年同期的265.7亿欧元相比，销售额增长了4.3%。中国、欧洲等市场为销量的增长提供了强劲助力，弥补了北美市场新车销售的颓势。
意大利汽车生产商法拉利公司公布一季度财报。今年一季度息税前利润达到2.42亿欧元，一季度收入同比增长22%，达到8.21亿欧元。净利润为1.24亿欧元，高于去年同期的7800万欧元，同比大幅提升了59%。销量上，法拉利一季度新车累计售出辆，同比增长6%，其中12缸V12车型的交付量增加了一半。
法国汽车厂商标致雪铁龙集团(PSA)第一季营收增长4.9%，因一项新产品攻势帮助战胜了不利的汇率影响。当季营收从上年同期的130亿欧元增至136.3亿欧元(149.2亿美元)。核心汽车业务营收增长2.5%至90.2亿欧元。不过，PSA今年第一季在华销量下降46%，而全球销量则增长4.2%。PSA中国合资公司没有被并入到集团营收。
雷诺集团(Renault S.A.)第一季度总营业收入为131.29亿欧元(不包括伏尔加则为125.6亿欧元)，增长25.2%(不包括伏尔加则为19.7%)，主要来自于集团品牌销量以及对合作伙伴销量的增长。第一季度销量(包括Lada在内的产品体系)劲升15.8%，达到873,678辆。
吉利汽车旗下沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)公布第一季度财报。得益于XC60和90系列汽车需求强劲，公司当季营业利润较大幅增长。沃尔沃汽车当季利润增至35亿瑞典克朗(约合3.96亿美元)，而上一年同期利润为31亿瑞典克朗。沃尔沃当季销售额增至476亿瑞典克朗，而上一年同期为420亿瑞典克朗。
瑞典卡车生产商沃尔沃集团(Volvo Group)首季经调整后经营溢利增长57%至70.3亿瑞典克朗，远高于预期，因需求强劲加上多年努力削减成本，提高公司销售及盈利能力。季内公司货车、工程车辆、公共汽车及引擎业务有所改善。
卡车公司斯堪尼亚集团(Scania)公布一季度报告，销售额比去年同期增长23%，达到284亿瑞典克朗；营业利润增长35%，达到31亿瑞典克朗；卡车和客车订单增加了29%，几乎达2.8万辆。
卡车，拖拉机和巴士制造商CNH Industrial公司公布第一季度业绩。收入达到56.8亿美元，净收入4,600万美元，去年同期录得亏损。
日本
日本最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Co. )称，财年(4月至3月)净利润大幅下滑，因美国市场放缓和相对强劲的日圆侵蚀利润。尽管销量有所增加，但净利润仍下降20%，至1.8万亿日圆(合160亿美元)。丰田汽车称，不利汇率波动导致其营运利润减少9,400亿日圆。收入下降3%，至27.5971万亿日元。反映主营业务收益的营业利润下滑30.1%，为1.9943万亿日元，5年来首次减收减益。
本田(Honda Motor Co Ltd)发布财年业绩。全年营收13.999亿日元，上年度为14.601亿日元。财年营业利润8407亿日元，上年为5033亿日元。财年净利润为6165亿日元，上年为3445亿日元。
日产汽车(Nissan Motor Co.)公布，该公司截至3月31日财年的净利润实现增长，尽管该公司在竞争激烈的美国汽车市场上加大了促销力度。日产汽车截至3月31日财年的净利润较上年同期的5238亿日元增长27%，至6,635亿日元(合58亿美元)。日产汽车该财年收入下降4%，至11.7万亿日元。
斯巴鲁公司(SUBARU CORPORATION，原富士重工业)公布财年(4月至3月)营业利润下降27%，结束了利润连续三年创纪录的局面。斯巴鲁公司财年销售额33259.92亿日元，比上年同期的32322.58亿日元增加了2.9%。财年营业利润4108.10亿日元，比上年同期的5655.89亿日元减少了27.4%。财年净利润2823.54亿日元，比上年同期的4366.54亿日元减少了35.2%。斯巴鲁财年全球销售量达110万辆，增长11%，首次突破100万。
马自达汽车公布财年(4月1日至3月31日)财报。财年，马自达的总销售额为3.2143万亿日元，同比下跌5.6%；营业利润为1256亿日元，同比下跌44.6%。这也是马自达自财年以来首次出现销售额和营业利润双下滑。财年，马自达在全球范围内的新车销量为1,559,000台，同比增长1.6%。
日本第四大汽车制造商铃木汽车(SUZUKI MOTOR CORPORATION)发布财年(4月至3月)年度财报。财年营业利润跳升36.5%至2667亿日元，得益于其在印度和欧洲的销量增长。财年净利润1600亿日元，比上年大增37.1%。财年净销售额31695亿日元，比上年微升0.3%。
三菱汽车(Mitsubishi Motors)披露财年(4月至3月)合并报表，由于处理了去年4月公布的燃效违规问题相关亏损，净收益从上一财年的盈利725亿日元大幅恶化为亏损1985亿日元。销售收入较上一财年减少15.9%，为19,066亿日元。燃效违规问题导致品牌形象受损，国内销量下滑22%，收益随之减少。
美国
通用汽车(General Motors)宣布，第一财季净收益增长34%，在美国的皮卡与SUV销售强劲，抵消了轿车市场疲软以及在南美地区市场的遭遇麻烦的不利影响。通用汽车1至3月期间的净收益为26亿美元，为历史同期最高水平，较去年同期提高了20亿美元。受到其在北美市场的卡车销售收入与定价能力同时提高推动，通用汽车营收同比增长11%，达412亿美
福特汽车(Ford Motor)公布第一季净利下滑，不过仍超出分析师预期。福特公布第一季净利16亿美元，较上年同期的25亿下滑36%，因成本和投资增加，以及汽车销量略微下滑。第一季汽车业务营收增长至365亿美元，上年同期为353亿美元。
特斯拉(Tesla Inc)公告调整后季度亏损高于预期，但收入超预期。公告一季度亏损扩至3.30亿美元，上一年同期为2.82亿美元。收入从上年的11.5亿美元升至27亿美元。
帕卡公司(PACCAR Inc.)公布第一季度净利润为3.133亿美元，去年同期录得亏损，营收为24.4亿美元。
哈雷戴维森(Harley-Davidson)公告收入不及预期。公司该季实现净利1.864亿美元，上一年同期为2.505亿美元。收入从上一年同期的15.8亿美元降至13.3亿美元，不及分析师预期。
中国、韩国、印度
韩国现代汽车(Hyundai Motor)发布的业绩报告显示，受中国市场销量下滑等影响，第一季度营业利润同比下降6.8%，为1.2508万亿韩元。首季销售额为23.3660万亿韩元，同比增长4.5%，但本期净利润同比下降20.5%，为1.4057万亿韩元。首季营业利润、营业利润率均为采用国际财务报告准则(IFRS)以来的最低纪录。
起亚汽车公司(KIA)发布业绩报告，最终核实今年第一季度营业利润同比减少39.6%，为3828亿韩元，创以来新低。同期，公司销售同比增长1.5%，为12.8439万亿韩元。本期净利润同比减少19.0%，为7654亿韩元。起亚汽车在全球市场销量同比减少6.2%，为64.1686万辆。在华销量同比锐减35.6%，在美销量减少12.7%。在本土市场销量同比减少5.1%。
捷豹路虎的母公司印度塔塔汽车集团(Tata Motors Group)发布截至3月31日的-17财年第四财季及全年业绩。第四财季合并营收7727.2亿卢比, 上年同期为7954.9亿卢比。第四财季合并税后利润为433.6亿卢比，上年同期为521.1亿卢比。全年营收26985亿卢比，上年为27311.1亿卢比。全年合并税后利润为755.7亿卢比，上年同期为1167.8亿卢比。
中国最大汽车企业上汽集团公布季报，一季度公司实现净利82.6亿元人民币，同比增长4.11%；同期公司实现整车销售165.58万辆，同比增长3.00%。一季度公司实现营收1,962.8亿元，同比增长6.01%。
北汽集团季报实现营业总收入约人民币364.18亿元，同比增长47%；净利润约13.58亿元，同比增加56%。
长城汽车公布第一季度的财务报告。1-3月实现营业收入233.19亿元，同比增长11.68%。净利润方面出现了下滑，1-3月长城汽车净利润为19.54亿元，同比跌幅为18.42%。长城汽车今年第一季度销量达25.4万辆，同比增长了8.88%。
长安汽车一季度营业收入达176.67亿元，同比下跌8.64%。归属于上市公司股东的净利润达24.01亿元，同比下滑10.16%。
广汽集团一季度实现营收168.9亿元，同比增长66.4%。净利润38.3亿元，同比增长98.7%。
比亚迪一季度实现营业收入210.46亿元，同比增长3.75%，净利润6.06亿元，同比下降28.79%。受新能源汽车补贴退坡20%的影响，比亚迪在一季度销量同比下滑了47.6%，致使一季度净利润同比出现较大幅度的下滑。
