广西的经济虽然不算高，但旅游资源众多，人口也不少，差不多有5000万左右的人口数，人口分布来说还算是比较均匀的，不过在广西有一座最可怜的城市，人口是防城港的2倍，但经济却比防城港少100亿，这座城市就是贺州。
根据的数据，贺州人口有200多万，而防城港的人口仅有90多万，但是从经济上来看，防城港711亿，而贺州只有600亿，排名倒数第一，两座城市也相差100多亿的GDP，如果算人均GDP，那么贺州则完全不能看，贺州人均GDP只有2.9万，而防城港高达7.5万，差距实在是太大了，为何贺州人口众多，经济却上不去呢？
第一：地理位置
贺州位于广西东北部，是一座非常年轻的城市，成为地级市也不过才的时间，所以现在去贺州，你会发现贺州就是一座小城市，有人说贺州的城建就像普通县城。而且贺州位于广西、广州、湖南的三省交界处，这样的地理位置，就不想能有多好了，基本上就是偏僻的代名词。
从地图上来看，靠近贺州的城市也就只有梧州了，但梧州的经济发展并没有比贺州好多少，如果想去南宁，那对不起了，这个距离我还不如去广州，这就是贺州很尴尬的地方，距离省会太远了，反而距离广东还更近一些。
如果开车从贺州到南宁，差不多就有500公里的距离，开车要开七八个小时，这个路程基本上可以跨省了吧，而如果从贺州到广州，也就200多公里，开车五个小时就可以到，如果是你，我想你也更加愿意去广州吧。
所以在贺州就有一个很尴尬的地方，很多年轻人都选择去广东打工，不会选择去南宁创业；而贺州如此“偏远”，南宁想帮也没办法帮啊，唯一的好处可能就是南宁并未对贺州造成“虹吸效应”吧。
第二：工业不行
靠不上家里，那只能自己发奋图强了，根据的数据，贺州市第二产业增加值为213亿，占比仅有39%，可以看出贺州的工业发展并不是很好，对经济贡献最大的而是第三产业。
其实这也不难理解，因为地理因素的问题，贺州并没有大量的矿产资源，已经发现的矿种就有20多种，虽然矿产资源种类很多，但是储量并不丰富，主要的是花岗岩、大理岩等，而热门的煤炭、铁矿、石油、天然气并不多，所以本地想发展工业，难度实在太大了。
而且距离广州比较近，很多年轻人都不愿意在家里工作，宁愿去广州谋生，毕竟一个是突破2万亿的大城市，贺州GDP仅有600多亿，这里面相差了近40倍呀，由此造成了恶性循环。
这些应该是贺州不能发展最关键的地方，但是贺州毕竟建城史比较短暂，没有形成自己产业优势，但是随着时代的发展，贺州也逐渐展示出了它的竞争力。
第三：旅游业
比如说贺州的旅游业就非常值得称赞，在经济上，贺州排名第14名，倒数第一的位置，但是从旅游热门排名中，贺州在广西比较靠前，位列第七名的位置，从这点上面来说，贺州还算是争了一口气。
比如我们熟知的黄姚古镇，姑婆山等，这些景区都非常热门，点评数超过了999+，特别是黄姚古镇，居然拥有着1000多年的历史，被列入中国历史文化名镇。，贺州接待了游客量超过3000万，是本地人口的15倍，这个数据真心算不错了。
第四：交通便利
为何贺州一个“偏远”城市，旅游业能发展迅猛，那不得不提的就是贺州的交通了，只要交通便利，偏一点也无伤大雅。
贺州是广西的东大门，是进入粤港澳地区的重要节点城市，所以在交通上，要比北大门的河池好很多，，贺州就开通了到广东地区的高铁，如今一眨眼的时间，贺州开通高铁已经5年时间了，不得不说在交通这方面，贺州是走在广西的前面了。
从贺州到广州如今只需要一个半小时，这已经非常的便捷了，而如果贺州要去南宁，普通动车还是要三四个小时，这一对比，贺州的优势就体现出来了。
正是因为这些因素，贺州的旅游业才能发展的那么好，如果交通不便，哪怕有神仙景色，也依旧拯救不了贺州，在旅游业这上面，便捷的交通应该是最大的功臣。
展望贺州
贺州作为广西经济最差的城市，不是没有道理，建城史太短了，区区数十年的时间想要突然腾飞太难了，而且地理位置比较偏僻，南宁辐射不到它，又没有自己的特色产业，经济差一些也情有可原。
但展望贺州，你会发现贺州依旧还是有潜力，首先是广西的东大门，粤港澳的后花园，多条高铁线途经贺州，交通区位优势太明显了，而且靠近广州，自己的旅游业得意蓬勃发展，我认为未来的贺州会慢慢成为“小而美”的城市，你看好贺州的发展吗？
