近日，中阳大道项目部中砂大桥的首根桩基完成灌注。在首根桩基的前期筹备过程中，最先面临的就是施工区域无施工可用水源、无施工可用电源的难题，为迅速改变现状，为连续施工创造条件，项目部采用了水罐车运水来保证施工用水，并组织电工进行变压器建设、安装大电等工作，以此来满足施工用电需求。在施工方案选定过程中，施工区域地质差、易塌孔的地质状况成为摆在项目部面前的棘手问题，在对比多套方案、经过多方论证后，项目部最终选定了冲击钻成孔的施工工艺。相较于旋挖钻成孔，冲击钻成孔能够有效降低成本，并能在施工过程中更好的保证桩身的垂直度，有助于保障施工质量。
▲中砂大桥效果图桩基施工区域岩层强度较硬，导致钻孔作业的难度大、持续时间长，为保证高质量完成钻孔作业任务，项目部安排多名技术员进行日夜轮岗，时刻紧跟钻孔进度，确保钻孔过程顺畅进行。中砂大桥首根桩基的顺利完成，凝聚着项目部全体成员的努力，标志着斜拉桥施工工序全面启动，向着6月底中砂大桥具备通车条件的工期目标迈出了坚实的第一步。
▲施工现场此外，中阳大道龙湖段另一个控制性工程昆仑山路下穿隧道本月中旬即将正式开挖，澄海段随着用地的陆续交付也将开辟更多施工作业面。作为联接中心城区和新东区的重要快速交通通道，中阳大道按主线双向六车道、辅道双向四车道的快速路标准设计。中阳大道建成后，将与东海岸大道形成环路，成为中心城区和澄海区通往东海岸新城塔岗围片区亚青会主会馆的重要通道。
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