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随着国家的日益强盛，人民生活水平日益提升，从最初的步行已经可以在一个城市之间，开着汽车来回穿梭，那么“私家车”增多，“停车难”问题逐渐增多，上班找不到地方停车，逛街找不到地方停车，更有的回家一样找不到，今天小伟就跟大家说下『小区停车的问题』
一·小区停车位物业公司有权收费吗
案例回顾：
10月10日，郑州市中级人民法院组织各基层法院部分民事审判法官、高校教授和郑州市房管局代表，就审判实践中的一些疑难问题进行了沟通。
案例1
道路或绿地上新设的停车位
物业公司有权收费吗
王先生下班开车回家，总找不到一个合适的停车位。在小区的绿地上，虽然有的车位空闲，但上面都有一把大大的“V”形锁立在那里。
王先生说，这些车位是小区物业公司新增的，全部出租给了个人，每年600多元钱。他想知道，这些车位物业公司有权收费吗？收的费用该归谁？
- 法官点评
新增停车位归全体业主共有
收益也应用于全体业主
郑州市中级人民法院民一庭法官闫明说，小区内的停车位分为两种，一种是规划内的，比如地下停车库；一种是规划外的新增车位，如王先生所说的在绿地上、道路上以及小区人防工程改造新增的停车位。
依据《物权法》第74条第2款规定，规划内的停车位，在开发商审批建房时，就已经审批归开发商所有，如果业主通过合同取得，就归业主所有。
案例2 小区停车位能卖给业主以外的人吗
郑州绿洲书苑小区位于郑州市棉纺东路，内有业主约220户。
绿洲业委会主任林海洲说，，大多数业主入住，小区内停车难问题凸显。但就在那一年，小区内仅有的一个地下车库被人封堵，使得小区停车状况混乱不堪。时隔不久，2900平方米的地下车库竟变成了一个图书市场。
地下车库能整体转让给外人？今年3月17日，郑州绿洲书苑业委会与郑州市房管局对簿公堂。开发商、买主等，均作为有利害关系的第三人列席法庭。
- 专家点评
小区停车位应先满足业主需求
不能卖给“外人”
郑州市中原区一名法官认为，小区内的停车位可以有条件“卖”给“外人”。条件有三，即必须满足业主需要后仍有剩余；不能出售，只能出租；不得影响小区正常的物业管理。
她依据的是我国《物权法》第74条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的小区停车位(库)应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的小区停车位(库)的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”
但河南政法管理干部学院教授张义华认为，小区停车位应先满足业主需求，不能卖给“外人”。因为从现实情况来看，小区内的停车位是不能满足业主需求的。以郑州市为例，郑州市汽车年增长率为20%，但车位增长率每年不足4%。
他担心，若开发商故意加价，使业主不能承受高昂的停车费用，之后再卖给“外人”。
根据《物权法》第七十四条 关于车位、车库的规定:
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
以上内容小伟是在网络给大家截取的，平时在生活当中遇到问题我们第一要做就是与物业协商，毕竟中国有句俗话叫做“和气生财”但是如果我们遇到不讲理的物业，我们完全可以通过法律武器维护自身的权益，毕竟『物权法』和『物业管理条例』字数也不多，大家可以阅读阅读或者寻求律师的帮助。
在小区建筑规划内的车位，业主可以通过购买等方式取得使用权或者所有权，而占用公用区域的停车位则属于全体业主共有，其收益也属于全体业主。物业公司如果因经营后者取得了收益，该部分收益应该用于全体业主，无权占为己有。需要注意的是，实务中部分开发商有在人防工程上规划停车位并出售的案例，该买卖合同有因侵犯公共利益而无效的风险。
