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时下中国500强名单出炉，吉利长城表现黯然失色，但比亚迪却依托新能源车市场优势脱颖而出，悄然位居自主品牌榜首，成为国产车带头大哥;
1、中国500强出炉？
据财富中文网显示，近日中国500强排行榜出炉，汽车及零配件企业达22家，营收共计22186亿元，其中6家车企营收破千亿大关，分别是上海汽车、潍柴动力、北京汽车、比亚迪、吉利汽车及东风汽车（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
2、吉利长城也黯然失色？
众所周知，尽管吉利位列500强第85名，身居国内自主品牌巨头，但依旧受到车市寒冬冲击，让绝大部分车型销量下滑，致使上半年净利润仅66.7亿，且累计销量仅完成年目标的43%，被迫将年目标下降10%至136万；
据悉，长城汽车的危机还并未局限在整体销量上，即便哈弗H6已连夺73个月批发销冠，但6月竟被大众途观反超1万辆销量，痛失零售销冠宝座，其他车型亦受到价格战影响，导致上半年净利润以15.3亿元同比暴跌58.6%；
3、比亚迪位居自主品牌榜首？
事实上，相对于吉利长城的黯然失色，比亚迪却过的相当滋润，原来比亚迪身为国产新能源领导者，掌握先进的新能源车制造技术，尤其以三电技术为最，纵然在车市寒冬当中，也能凭借高份额的新能源市场占有率，不仅保持连续6年营收增长，从469亿元暴增至1301亿元，而且在中国500强中晋升6名至第70名，继去年后再夺国内自主品牌王者宝座；
同时，得益于我国前期对新能源车的支持和补贴，近三年国内新能源车产销量呈直线上升，去年更以125万辆占总销量的62.5%，位列全球第一，其中国产新能源轿车及新能源SUV分别在去年销量前十中占8款和10款，不仅预示着在产销量方面我国新能源车已在全球领先水平，而且随着我国不断出台国六等环保标准，将加快比亚迪发展速度的同时，为比亚迪提供更大的市场空间及用户需求；
此外，比亚迪在新能源全球化方面颇有发言权，尤其是云轨+云巴这种新能源出行方案，采用铁电池等各种安全材料组建而成，已在国内多地开展试点工作，而国外虽然暂未实施，但比亚迪以新能源大巴为基点，新能源轿车、SUV为辅，打通欧洲近百个重要城市的销售渠道，只待未来时机成熟，即可把云轨+云巴这一先进模式传递到整个欧洲，乃至于借机向全球展示出我国优秀的新能源科技魅力之余，成为最有希望冲击下一届世界500强的自主车企
