在国内，一个车企的市场表现如何，很大程度上取决于其SUV车型的市场表现，且这个细分市场也在不断的被细化，入门的小型SUV市场也成了车企的必争之地。
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近日，在这个市场征战多年的老将，本田XRV迎来了第一次改款。与现款车型相比中期改款车型有哪些变化？作为上市的产物在智能化方面表现又如何那？改款的XR-V是否值得买，
买那款
？为什么本田选择此时将XR-V换代？等等，我像各位客官老爷一样怀揣着问题，开始了对改款XR-V的探索。
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作为中期改款车型，与现款车型有哪些不同？
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外观方面，最大的不同在于改款的本田XR-V新增了四种全新的配色，它们分别为丹宁蓝、闪烈黄、波尔多红和晶耀白，让整车看起来更加年轻。
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在造型设计上，最大的改变莫过于全新设计的前脸造型，全新设计LED大灯被中网镀铬条链接在一起，让整车看起来更加宽大。下部的全新包围在设计上更加棱角分明，突出运动感。再加上象征性能的银色外后视镜，让整车前脸看起来，运动感十足。
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至于，车身侧面，整体造型并没有什么变化，只是加入了一些镀铬元素，熏黑的轮毂，来适应市场的需求，让整台小车看起来更加精致。尾部，对标志性的贯穿尾灯进行了熏黑的处理，1.5T车型还配置了双边单出的排气，将其运动氛围烘托的十分到位。
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内饰方面，变化不大，除了新增的“波尔多红”、“棕+黑”、“黄+黑”三种内饰配色外，并没有造型设计上的变化。不过，这样在内饰配色上的改变，确实能够给消费者带来更多的新鲜感，将内饰营造的更加年轻化，且更利于成本控制，对于车企来说，确实是一种非常不错的选择。
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动力方面，是这次中期改款本田XR-V最大的改变。全新的1.5T发动机代替了之前高配车型装配的技术老旧的1.8升自然吸气发动机。零百8秒多的加速，让中期改款的本田XR-V在动力上表现更加突出，也更好的迎合了越来越年轻的消费群体。
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作为上市新车，在智能化方面的表现，又你那个否让我们满意？
在，一辆好的汽车，除了应该拥有优秀机械素质表现，更应该拥有高度的智能化水平，这样才能满足人们更丰富的用车需求。
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新本田XR-V搭载了Honda SENSING安全超感系统，其主要由前侧后三个方向的不同系统组成。前方由于CMBS（碰撞缓解制动系统）、车道偏移抑制系统、附带低速追随模式ACC、交通标识智能识别和（LKAS）车道保持辅助系统等安全辅助系统组成。侧面由盲点显示(Lanewatch)、盲区监测等安全辅助功能组成；后方由于360°全景影像、后视广角摄像系统等安全辅助系统组成。正如其名，这套系统在安全方面的可谓武装到了牙齿，为驾驶员规避更多风险，当然其部分功能也在一定程度上正常行车的疲劳度。
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车机系统方面，新本田XR-V搭载了Honda CONNECT智导互联系统，这套系统由本田与阿里巴巴・高德集团共同开发的新一代导航互联系统。该系统以辅助驾驶为主要目的，可以根据实际的道路交通状况，推荐行车路线、可以精确的预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，为顾客提供安心的驾驶。虽然原车地图就有高德地图的背书，但在内容扩展方面Carplay的缺失，缺失也会让部分消费者失望。
总的来说，新本田XR-V在智能化方面的表现还是能够让人满意的，强大的Honda SENSING安全超感系统和在国内深度定制的Honda CONNECT智导互联系统都为XR-V在智能化方面加分，但是，两项配置均出现在中高配车型，加上Carplay的缺失，也是消费者不得不面对的现实。
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作为中期改款车型，新款本田XR-V是否值得购买，买那款？
作为中期改款车型，本田和其他车企一样为新本田XR-V进行了增配。8英寸中控屏、多功能方向盘、车前雾灯、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像和车内PM2.5过滤装置成为全系标配，新增1.5T车型，进一步增强XR-V的产品力。加上本田XR-V，在小型SUV市场近乎变态的保值率，更宽裕的车内空间，极低的油耗和超高的可靠性，都让本田XR-V成为一款非常值得购买的小型SUV。
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值得购买，配置这么多，选哪款更为超值？根据动力系统，本田XR-V分为1.5升和1.5T共7款车型。
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1.5升车型共4款，一款手动挡车型，三款自动挡车型。由于是SUV车型，手动挡我就不给大家推荐了。于自动挡，分为13.29万的经典版、13.99万的舒适版和14.79万的豪华版。经典版和舒适版差了7千元，舒适版多出了皮和织物的双拼座椅和天窗，舒适版和豪华版差了7千元，豪华版多出了无钥匙启动、前排无钥匙进入和真皮座椅。
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个人推荐购买售价13.29万的CVT舒适版，8英寸中控屏、多功能方向盘、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像和ESP等基础配置都有。相比经典版贵了7千元，但多出了全景天窗，能够让车内的空间感更好，皮和织物的双拼座椅也让车厢更突显高级感。至于豪华版，这7千元更多是支付在了舒适性配置上，个人认为没有舒适版性价比高。
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1.5T车型共3款车型，分别是售价14.59万的舒适版、15.89的豪华版和17.59的旗舰版。豪华版比舒适版贵1.3万元，多出了全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、皮和织物的双拼座椅、全LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯和LED雾灯配置。旗舰版相比豪华版贵了1.7万，多了Honda SENSING安全超感系统、车顶行李架、真皮座椅方向盘、GPS导航、原厂互联系统和6喇叭配置。个人推荐售价15.89的豪华版，相比1.5T入门车型，多了全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、皮和织物的双拼座椅，提升车内质感，让整车看起来空间感也更好，全LED的大灯在夜间的照明效果也更好，更利于夜间的新车安全。至于17.59的旗舰版更多是驾驶辅助系统的提升，且价格过高，不推荐购买。
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本田为什么选择此时将XR-V进行换代？
第一，本田XR-V作为第一批进入市场的小型SUV，从上市到现在已上市4年之久，随着市场竞争越来越激烈，本田XR-V的产品力也越来越低，需要提高产品力，进一步增加市场份额。
第二，国内更加严格的排放政策，大家都知道国内实行的国六排放标准，让很多车已经不满足国家标准。为此本田选择换装全新满足排放标的和1.5升和1.5T发动机，来满足国家标准的变化。
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最后，在对全新本田XR-V进行探索之后，我们发现，新本田XR-V作为中期改款车型，通过加入全新的1.5T涡轮增压发动机，迎合国家排放标准。通过对外观进行优化，进一步满足越来越年轻的市场需求。通过提升全系车型的配置，从而提升整车的性价比，增强市场竞争力。通过科技驾驶辅助系统加入，满足对驾驶辅助系统要求苛刻的消费人群。
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总的来说，本田XR-V的这次换代还是非常具有诚意的，加上后期一定的优惠，是非常值得考虑的一款小型SUV。但是相比竞争日益激烈的小型SUV市场，整体质感要更好的丰田CH-R等车型，本田XR-V的产品力还是稍显不足。至于改款的本田XR-V能否像之前一样继续保持，小型SUV市场霸主的地位，还要看上市后的表现。
