近日,在栾川县上空俯瞰大地,透过山间云层的公路,犹如一条条玉带在大山深处蜿蜒盘旋甚是壮观。这些公路不仅带动了当地产业的发展,也逐渐成为各地游客关注的自驾游线路。
栾川县地处豫西伏牛山腹地,群山连绵起伏,最高海拔2200米,是典型的深山区县。“大路三尺宽,小路蹦石尖,骡马难行走,挑担难换肩”。这首民谣,便是昔日栾川交通状况的真实写照。
交通不便、信息闭塞是落后贫穷的根源。解放初期至上世纪七十年代,山里盛产的土特产山货要靠伊河木筏水运;山里所需的油盐布匹、日用杂货,只能靠人挑马驮才能进来。由于深山无路,栾川地上地下数不尽的宝藏竟埋在深山无人问津,山里人祖祖辈辈只能空守宝山要饭吃。
1985年,全县仅有各级公路403公里,交通不成网,公路等级低,群众生活非常贫困。1986年,栾川被确定为首批国家级贫困县,国家交通运输部利用十年时间先后在栾川实施扶贫公路建设,新增及改扩建公路1159.5公里。
公路通、百业兴。如今,洛栾高速已建成通车,尧栾西高速、栾卢高速正在加紧建设,规划的渑栾高速前期工作稳步推进,届时将有多条高速从栾川穿境而过;总计1910公里的干线公路、农村公路,已在栾川形成了以高速公路、干线公路为动脉、县乡公路为依托、通村公路为纽带的公路网络,彻底改变了过去交通落后的面貌,有力助推了乡村振兴,群众致富增收。
这些成就,只是从一个侧面反映了新中国成立70年来河洛大地上公路交通事业变迁的一个缩影。