近日，在栾川县上空俯瞰大地，透过山间云层的公路，犹如一条条玉带在大山深处蜿蜒盘旋甚是壮观。这些公路不仅带动了当地产业的发展，也逐渐成为各地游客关注的自驾游线路。
栾川县地处豫西伏牛山腹地，群山连绵起伏，最高海拔2200米，是典型的深山区县。“大路三尺宽，小路蹦石尖，骡马难行走，挑担难换肩”。这首民谣，便是昔日栾川交通状况的真实写照。
交通不便、信息闭塞是落后贫穷的根源。解放初期至上世纪七十年代，山里盛产的土特产山货要靠伊河木筏水运；山里所需的油盐布匹、日用杂货，只能靠人挑马驮才能进来。由于深山无路，栾川地上地下数不尽的宝藏竟埋在深山无人问津，山里人祖祖辈辈只能空守宝山要饭吃。
1985年，全县仅有各级公路403公里，交通不成网，公路等级低，群众生活非常贫困。1986年，栾川被确定为首批国家级贫困县，国家交通运输部利用十年时间先后在栾川实施扶贫公路建设，新增及改扩建公路1159.5公里。
公路通、百业兴。如今，洛栾高速已建成通车，尧栾西高速、栾卢高速正在加紧建设，规划的渑栾高速前期工作稳步推进，届时将有多条高速从栾川穿境而过；总计1910公里的干线公路、农村公路，已在栾川形成了以高速公路、干线公路为动脉、县乡公路为依托、通村公路为纽带的公路网络，彻底改变了过去交通落后的面貌，有力助推了乡村振兴，群众致富增收。
这些成就，只是从一个侧面反映了新中国成立70年来河洛大地上公路交通事业变迁的一个缩影。
