我省取消高速公路省界收费站
ETC门架施工全部顺利完成
9月20日，我省最后1个电子不停车收费（ETC）门架在福永高速BK709处完成吊装，标志着我省取消高速公路省界收费站929个ETC门架施工全部顺利完成，比交通运输部原定计划提前30天，是全国第三个完成的省份。
百日攻坚
为确保按期优质完成取消高速公路省界收费站攻坚战，我省取消省界收费站领导小组办公室多次召开专题会议，统筹协调指导ETC门架施工推进；省高速集团结合“不忘初心，牢记使命”主题教育活动，凝心聚力，把撤站目标装在心上，放在路上，做足做实前期工作，倒排目标节点工期，按照“模式优化、设计优化、流程优化”“组织保障、技术保障、安全保障”的“三优化三保障”原则推进ETC门架工程建设。
6月12日起
进行ETC门架基础开挖
7月15日
第一个ETC门架在长深线闽浙收费站吊装完成
9月6日
省界ETC门架
全部吊装完毕
9月20日
省内929个ETC门架
全部建设完毕
前后历时100天，“三优化三保障”工作为门架工程顺利实施奠定了坚实基础。
一是促进度。通过创新省属国企间的合作模式，高速集团与福船集团密切配合，发挥双方各自优势，使门架施工安装工期比计划提前1个月完成。二是降成本。因地制宜对交通运输部下发的标准图进行优化，节约门架钢材用量约1/4。三是提效率。在高速交警等部门的大力支持配合下，最大限度减少了门架施工安装对车辆通行的影响，压道滞留时间由半个多小时缩短到不到三分钟。
与此同时，省高速集团多方组织、多点开花、多向出击，着力打通ETC发展“最后一公里”，“地毯式”推动ETC发行工作，截至9月19日，我省ETC入口使用率达62.11%，全国排名第1，发行总进度全国排名第8。
省交通运输厅厅长、省高指总指挥黄祥谈，省高指副总指挥、省高速集团董事长涂慕溪，省高指副总指挥、省高速集团总经理陈岳峰，省高指副总指挥、省高速集团副总经理潘向阳、邱淮等参加福永高速BK709处门架吊装及福州南收费站ETC车道改造调研。
供稿：高速集团
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