点击上方☝关注网约车司机指南
限时福利：关注微信公众号“网约车情报”，回复关键词“司机群”，限时加入网约车司机专属的微信交流群，第一时间获取最新的网约车资讯。
文末右下角点|好看|哦！
近日，河南电视台民生频道《大参考》栏目一则关于顺风车的新闻，引起了顺风车司机和乘客的热议，更是让不少在上下班途中接顺风车订单的司机担心不已，在他们看来本应受到鼓励的顺风车，其合法性却受到了质疑。
郑州的张先生是一名嘀嗒顺风车司机，在上下班时偶尔能接到一些顺路的订单，正好可以补贴一点油钱。不过当张先生在10月6日下班途径郑州东站接一名顺风车乘客的时候，却被运管当场抓获，因为非法营运被罚款1万。张先生觉得自己很冤枉，只不过顺路回家拼个车，为什么被定性为营运呢？自己的车已经在嘀嗒顺风车平台注册成功，而且审核合格，嘀嗒出行客服也表示，这种每天最多接4单的顺风车是非营运的，为什么就变成非法的行为了呢？
张先生的疑惑也是众多顺风车车主的疑惑，顺风车司机被罚1万这件事迅速引起了广泛争议。很多网友认为，既然允许顺风车平台运营，就应该认可顺风车的合法性。何况这种顺路接单与此前滴滴平台大量的假顺风车有本质的区别，价格低不营利，每天还有接单数量限制，完全符合私人小客车合乘（顺风车）的要求，真正体现了共享出行的绿色环保理念。
对此，郑州的交管部门却表示，目前该市并没有顺风车的管理细则，只能按照出租车和网约车的相关管理办法来查处运营行为，因此张先生要跑顺风车，也必须具备网约车驾驶员证和车辆运营许可证。这种说法虽然与国家鼓励顺风车发展的精神有些矛盾，但却是很多地方顺风车尴尬地位的真实写照。实际上，除了北京、上海等少数地方制定了顺风车管理规范，大多数城市还没有明确顺风车的合法地位，开顺风车被罚的情况也不在少数。
在滴滴出行组织的顺风车媒体开放日上，滴滴最新的顺风车安全规范获得了极大的支持，但滴滴总裁柳青仍然表示滴滴内部对顺风车有很大争议，对于顺风车就是“害怕”，就是“怂”。滴滴在顺风车上“认怂”，迟迟不恢复上线，除了安全问题这个众所周知的原因，回归本质的顺风车难以给滴滴带来盈利，而且多数地方并不认可顺风车的合法地位，这也是滴滴不得不考虑的因素。如此说来，滴滴无限期下线顺风车也是实属无奈。
滴滴的考虑也是哈啰出行、嘀嗒出行等顺风车平台正在面临的问题。目前嘀嗒出行正在联合有关机构制定关于顺风车的行业标准，一方面是从准入、定价、管理要求等角度对顺风车进行界定，另一方面也是为顺风车的合法化提供依据。如今网约车在合规化的要求下已经越来越出租化，只有顺风车才是真正意义上的共享出行，管理部门也看到了顺风车对于减少城市拥堵，降低环境污染的积极意义。相信在滴滴、嘀嗒等行业企业的推动下，顺风车的合规化进程将会越来越快。当然，在现阶段想要跑顺风车的司机朋友，一定要先了解当地有关顺风车的政策，最好是到运管部门咨询一下，不能只听信平台的宣传，否则被罚了吃亏的还是自己。
推荐阅读：重磅！滴滴服务分升级，乘客没评价默认好评！司机再也不用赔笑脸！
关注微信公众号：网约车情报
愿每一个车友 都能平平安安！
如果喜欢一网君的文章
记得点个“在看”哦！
