目前国内市场，日系家用车省油、耐用的形象早已在消费者心中根深蒂固，这也在一定程度上导致了当某些消费者面对多样化汽车选择时，购买一辆日系车成为他们眼中最稳妥的决定。而作为日本本土最大的车展——东京车展而言，自然消费者对其的关注度也并不低，今天我们就来盘点一下，届东京车展都有哪几款值得消费者期待的重磅车型。
全新一代本田飞度
要说东京车展最火热的车型那非本田飞度莫属。本田飞度在国内的小型车市场中一直以来都有着举足轻重的地位，特别是底盘代号为GK5的第三代本田飞度，搭载上本田1.5L“地球梦发动机”，8万块钱就能入手的小车，既能买菜又能下赛道，还具备强大的改装潜力的车型，很难让有这个购车预算的消费者绕过去。虽不一定要买，但绝对是值得你考虑的车型。
在届东京车展上，本田正式发布了第四代飞度，代号”GR”。新车提供五种不同外观风格造型供消费者选择，分别是：Basic版本、Home版本、Ness版本、Crosstar版本、Luxe版本（具体看图）。
在外观造型上，全新一代飞度Q萌大眼着实吸引眼球，A柱三角窗的造型也变得更大，整体线条变得更加的圆润。此外在车身内饰方面配备了液晶仪表和电子手刹，这也使得飞度在一定程度上摆脱了浓厚的廉价感，以及目前在车界少之又少的双幅式方向盘，给人一股复古风，这或许是全新飞度上独一无二的标志。
在动力系统方面，此次东京车展上日版本田飞度搭载的是1.5L i-MMD混动系统，该套动力系统在日常驾驶中有着不错的燃油经济性，但官方尚未公布后期是否会引入国内。考虑到广本正在大力推行1.0T三缸发动机，在飞度身上搭载同款1.0T三缸发动机也不是不可能，也有媒体声称全新飞度会继续搭载L15B 1.5L地球梦发动机供消费者选择。马自达首款纯电动车MX-30
什么？技术宅男马自达也开始造纯电动车了！面对全球电动化的大趋势，在本届东京车展上，马自达推出了旗下首款纯电动车MX-30，代号e-TPV。听名字，它似乎是比MX-5更小的跑车？哦，NO。这其实是一款跨界SUV，你敢相信吗？一款名字比车本身更吸引眼球的车型。
新车采用了Kodo“魂动”设计，前脸进气格栅面积较小，内部采用了点阵式的设计，马自达品牌LOGO镶嵌其中，整体给人的感觉更像是一台燃油车，新车的前包围设计的十分精致，日间行车灯位于前保险杠下方。侧面线条的设计十分流畅，右后侧配备了充电接口。值得一提的是，新车采用了对开门的设计，使车身看起来更加的年轻、时尚。暂且不论对开门实不实用，首先不得不承认的是“足够帅，足够骚”。
从内饰的设计来看，MX-30走的是简约风格，但是又不缺乏亮点。挡把区域采用了悬浮式的设计，设计比较前卫，其次屏幕是一个亮点，三屏虽然没有奥迪A6L来的那么夸张、离谱，但是也难免让人产生一种质疑，马自达也开始玩三屏互联了？
新车将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大马力145匹，峰值最大扭矩265N·m，搭载35.5kWh的电池组，官方介绍续航里程超过200km。
雷克萨斯LF-30纯电动概念车
近些年雷克萨斯销量可谓是“风生水起”，作为日系高端豪华品牌之一，雷克萨斯在本次东京车展上推出了旗下纯电动概念车——LF-30，此前雷克萨斯承诺将在推出首款纯电动车型，而LF-30的亮相让消费者不得不怀疑，它就是雷克萨斯未来纯电动车的“雏形”？
相比雷克萨斯LF-30概念车本身，其实它的车型命名更加有讲究，“L”代表Lexus-雷克萨斯，"F”则代表Future——未来，“30”有着两层含义：其一，是对其品牌30周年的敬畏，其二，也代表着这款概念车将面对用户展示出雷克萨斯2030年电气化产品的理念与趋势。新车在外观设计语言上更近一步，充满了未来感，纺锤式的进气格栅在纯电动车型上变的更加的立体，配合犀利的前大灯，前脸显的非常的凶悍具有冲击力。
内饰则基于全新的“Tazuna”概念打造，坚持“以人为本”的造车理念。值得一提的是，在雷克萨斯LF-30概念车上，采用了“鸥翼门”的设计，难不成这又是一款网红车？此前特斯拉Model X采用了鸥翼门的设计，成为首吃“螃蟹”，受到一大波用户的“追捧”。
实不实用另说，只要样子够酷，还是有消费市场的。在动力系统方面，雷克萨斯LF-30概念车搭载了四轮独立轮毂电机，最大马力544匹，峰值最大扭矩高达700N·m，零百加速仅需3.8秒，综合续航里程可高达500km。
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