平潭海峡公铁两用大桥
又有新进展！
目前大桥主体已经全部完工
正在进行工程的扫尾工作
预计明年元旦公路可实现通车
22日上午，在平潭海峡公铁两用大桥苏澳段的施工现场，工人们正在抓紧铁路梁两侧的风屏障施工。
风屏障上，均匀分布着许多大小一致的圆形镂空。福平铁路四标二分部安全总监李炳峰介绍，这一设计在降低风力的同时，也能减少风屏障的整体受力，延长风屏障的使用寿命，同时又保证海上风光可以不被完全隔绝。
风屏障设计是平潭海峡公铁两用大桥的建设特色之一。目前，铁路梁已经全部启动风屏障工程施工，公路梁的风屏障施工也即将开始。
“公路比较简单，先把风屏障装上去，然后防护栏装上去就行了，计划11月份开始风屏障施工，争取年底前做完，预计明年元旦公路就可以通车了。”李炳峰说。
▲今年9月25日，平潭海峡公铁两用大桥实现了全桥贯通！
除了风屏障的施工，大桥的各项附属工程也都进入收尾阶段，包括大桥主体的缺陷修补与施工现场整治，以及临时支架和临时房屋的拆除等等。“应该个把月左右就能完成。目前大部分的临时结构和施工栈桥都已经拆除了。”李炳峰说。
平潭海峡公铁两用大桥
全长16.34公里
下层设计为
时速200公里的双线I级铁路
上层设计为
时速100公里的六车道高速公路
大桥建成后
平潭将和福州形成
半小时“经济生活圈”
进一步提升
平潭作为海峡两岸经贸合作
文化交流和人员往来重要通道的地位
看到这大家是不是都很期待
平潭海峡公铁两用大桥的正式通车？
接下来
小编带你一图看懂
这座世界最长，全国首座
跨海公铁大桥的厉害之处！
（翻转手机，感受壮观的平潭海峡公铁两用大桥）
福视悦动转载自平潭时报
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编辑：王金鑫
责编：余玉金
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