装配式建筑构件生产及安装流程
前言
装配式建筑是指部分或全部配件在工厂制造，后运输到施工现场，并将配件通过可靠的装配方式组装而成,这种建筑模式称之为装配式建筑。具备标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用等特点，是现代工业化生产的代表。与传统建筑比，从设计、加工、安装、装修都更加强调标准化、模块化，效率更高，施工周期短。
一、PC构件生产工艺
1.1、PC构件钢筋制作：钢筋线工作人员领取图纸按照计划采用机械设备，以自动化设备为主、手工设备为辅生产钢筋，可以满足钢筋下料精度和产能的要求，一般选用数控调直机、数控弯箍机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、网片机等设备。
调直机
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弯箍机
网片机
1.2、模具拼装：按照模具设计图纸在台车上划线，对照图台车上的画的线将模具挡边放置在上面用亚铁螺栓固定，检查模具尺寸，包括长度、宽度、对角线、与外模的相对位置尺寸。上挡边模与台车粘合处缝隙需小于2mm，否则填结构胶。门窗洞档边与台车面垂直度控制在2mm之内。确定外边模位置尺寸时至少要测量2-3个位置点。所有压铁都需要进行二次锁紧，防止遗漏导致产品挤出造成质量缺陷。
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1.3、绑扎钢筋：放置预置钢筋的钢筋端头必须与内、外边模保持20-25mm的间距为保护层，扎丝的绕圈至少四圈以上，绑扎要牢固但不能绕断扎丝，底层扎丝头的方向要求统一朝上，加强筋放置时最底层加强筋与最底层网片筋垂直放置，以减少钢筋所占用的空间，防止与水电预埋发生冲突，马凳放置按每平方米放2个，先装网片四周，再往中心方向内缩，安装呈梅花状布置。
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1.4、浇捣：布料时不要太靠近外边模（5cm的距离），以免混凝土外泄模具和台车，混凝土来料较干时，需多次耙料及振动直到混凝土在台车上分布均匀。布料原则：先远后近，先窄后宽的要求进行布料，因料斗内混凝土的减少，卸料也将放慢需要调整布料小车速度当小车移到模具端头需倒退10cm左右后再关闭出料门(防止砼渣崩到外面)。台车前进时，必须松开“夹紧装置”，注意台车上或周围的人员流动或其它障碍物，确保安全。
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1.5、入窑养护：入进窑时注意边摸夹具等任何物件不能伸出台车端面，养护条件有异常要及时报告上级主管，做出相应的调整对策，做好详细记录。
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1.6、脱模贴标签入库：起吊整个过程中，要防止吊钉脱落，保证自己和周围物件的安全，入库过程中，操作者需走在构件后，用手扶住构件，使其保持平稳前进，注意避免碰撞。
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二、现场吊装工艺
2、1吊具选择：①选择吊装工具扁担梁，板长4m以内：设置2点起吊板长 4—6m：设置4点起吊板长 6—8m：设置6点起吊且需检查吊具是否存在裂缝、腐蚀等严重影响起吊的问题。
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2.2构件吊装：现场卸车时应认真检查吊具与墙板预埋吊环是否扣牢，确认无误后方可缓慢起吊，起吊过程中保证墙板垂直起吊，防止PC构件起吊时单点起吊引起构件变形，并满足吊环设计时角度要求。如果采用角度起吊，对吊环、吊具额定吊载需乘以角度系数1.4，且如发现墙板严重偏斜及重心偏位要及时处理，避免因受力不均导致安全事故。
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2.3构件调整、固定
斜支撑调整垂直度
靠尺复核垂直度
转角处固定
一字件固定
2.4灌浆：钢筋套筒灌浆连接原理是透过铸造的中空型套筒，钢筋从两端开口插入套简内部，不需要搭接或焊接，钢筋与套筒之间填充高强度微膨胀结构性灌浆料。其连接机理主要是借助灌浆料受到套筒的约束作用，加上灌浆料本身具有微膨胀特性，以此增强与钢筋、套筒内侧间正向作用力，钢筋由该正向力与粗糙表面产生的摩擦力，来传递钢筋应力。按钢筋与套简连接方式不同，分为全灌浆和半灌浆。全灌浆接头是一种传统的连接形式，连接套筒与两端的钢筋均采用灌浆方式连接，半灌浆接头是一种较新的连接形式，套筒与一端钢筋采用灌浆连接方式连接，而另一端采用机械连接方式。
技术工艺部供稿
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