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水泥混凝土
路面施工
混凝土配合比
设计搅拌和运输
混凝土配合比设计、搅拌和运输
（一）混凝土配合比设计
经济性、弯拉强度、工作性、耐久性。
混凝土28d弯拉强度值应符合规定。严寒地区混凝土抗冻等级≥F250，寒冷地区≥F200。
外加剂：高温施工，混凝土拌合物初凝时间不得小于3h，低温施工，终凝时间不得大于10h；
二）搅拌
（1）间歇式拌合，标定和试拌。根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定最佳拌合时间。
（2）搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动粘度系数、含气量、泌水率、视密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求。
（三）运输
（1）应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。
（2）混凝土拌合物出料到运输、铺筑完毕允许最长时间（h）
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二、混凝土面板施工
1 模板
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钢模板:每1m设置1处支撑装置。
木模板，用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8~1m设1处支撑装置弯道部分板厚宜为15~30mm，每0.5~0.8m设1处支撑装置。
模板安装应符合：
支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；
严禁在基层上挖槽嵌入模板；
使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；
模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；
模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
2 钢筋设置
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钢筋安装前应检查其品种规格加工质量；
钢筋网、角隅钢筋安装应牢固位置准确。
钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用；
传力杆安装应牢固、位置准确。
胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。
3 摊铺与振动
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01
三辊轴机组
辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；
当面层铺装厚度＜150mm时，可采用振捣梁；
当一次摊铺双车道面层时应配备纵缝拉杆插入机，配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。
设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆；
三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20～30m，振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min；
在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试验段确定。
02
轨道摊铺机
最小摊铺宽度不宜小于3.75m；
坍落度宜控制在20~40mm，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度；
轨道摊铺机应配振捣器组，面板厚度超过150mm，坍落度＜30mm，必须插入振捣；
轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整，使用振动板提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（4±1）mm；
03
滑模摊铺机
应布设基准线，清扫湿润基层，胀缝处牢固安装胀缝支架，支撑点间距为40~60cm。
振动仓内料位高度应高出路面10cm。坍落度小，应用高频振动，低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动，高速度摊铺。
起步缓慢、机械运行平稳、速度均匀、机组人员配合默契，摊铺机行走速度为1~3m/min，振捣频率8000~9000r/min。
04
小型机具
松铺系数宜控制在1.10~1.25；
摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时，应拔出模内钢钎，并填实钎孔；
混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5；
混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合；
4 接缝
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（1）普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。缝中不得连浆。
（2）传力杆的固定安装方法有两种。
端头木模固定传力杆安装：宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。胀缝宽20~25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25~30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层。
支架固定传力杆安装，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。
（3）横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。应由面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土板养护期满后应及时灌缝。
（4）填缝料灌注深度宜为15~20mm，热天施工时填缝料宜与板面平，冷天填缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1~2mm。填缝必须饱满均匀、厚度一致、连续贯通，填缝料不得缺失、开裂、渗水。填缝料养护期间应封闭交通。
5 养护与开放交通
养护：
混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；不宜使用围水养护；昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14~21d。应特别注重前7d的保湿（温）养护。
开放交通：
人通行：达到设计弯拉强度40％
车通行：完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。
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