关于城市群的发展，小编一直都有研究。之前，小编也曾提出中国五大城市群，从形态上像一把稳固的弓箭，直射世界的大舞台。在小编的意识里，这五大城市群一直是中国崛起的关键，分别是长三角城市群、粤港澳大湾区、京津冀城市群、成渝城市群以及长江中游城市群。我在多篇文章中也曾提到，未来的国际竞争、地区竞争，都将于城市群、都市圈的形态参与其中。其实，我国的城市群起步较晚，但基于总量优势以及悠久的历史文化，国内的各大城市群正进入高速发展的时代。
为什么再次写这篇中国五大城市群呢？主要是遇到“知音”了，昨日看到摩根士丹利发布的《中国城市化2.0：超级都市圈》。报告中指出：到2030年，中国将有超10亿人口居住在城市，其中一半集中在5大超级都市圈。十年后，这五大超级都市圈，人口平均规模将达到 1.2 亿人。此外，还将贡献 全国GDP 增长的 75%及城市人口增量的一半。
十年后，中国城市群的关键是打造“1 小时生活圈”，在经济学上，一小时生活圈是黄金经济圈。我们都了解，当前中国的铁路是八横八纵的主线路，而未来将是密密麻麻的城际线路，打造半小时到1小时的通勤圈。据悉，目前中国高铁总里程将为3万公里，未来将翻倍。这个翻倍，不是简单的翻倍！为什么这么说呢？之前的八横八纵线路很长，总里程一条就几千公里。而未来将建设密如毛细血管的高铁线路（以城际为主），这些翻倍的里程，拉动的经济更强于前面的里程。当然，这也是基于前期八横八纵的投入建设，中国的发展正一步一步向预期目标前进。
有不少网友对“超级都市圈”不太理解，其实只要懂了城市群与都市圈的区别后，也就很好理解“超级都市圈”的意义了！定义上，城市群是地区发展的主体，是一个区域内部最高的城市组织形态，是参与国际竞争合作的关键平台。而都市圈是城市群内部的一个小型的城市组合，以1小时通勤圈为基本范围的城镇化形态。也就是说，都市圈与城市群的发展意义是一样的，只不过城市群比都市圈大。一般而言，城市群包含了多个都市圈。那么，摩根士丹利提出的“超级都市圈”概念，本质上与城市群一个概念。
未来高铁、5G、云服务、大数据、物联网等领域的快速发展，将大大拉动城市群的发展。城市群与都市圈的区别也将越来越小，根据预测，十年内，我国的5G投资将达到 4000 亿美元，5G 网络的发展将支撑产业物联网和电商的高度融合，为超级都市圈的发展奠定基础。都市圈的发展，主要依赖信息设施、高铁和智能电网三个方面，最终使得国内更多的农村人口涌向城市或者是融入城市，进一步推进中国的城镇化发展。
五大城市群，从地理区位来看，长三角城市群在东，粤港澳大湾区在南，京津冀城市群在北，成渝城市群在西，而长江中游城市群则刚好立足中部。中国人讲究一个四平八稳、中庸之道，这五个城市群刚好能照顾到区域内的各个角落。但话说回来，规划可以出台，但无论是城市群还是超级都市圈，不是在纸上随便画个圈就能实现发展的，最终还是得靠我们的努力与奋斗！加油吧，超级都市圈！
