据盐城方面消息，徐盐铁路又取得重大进展，7月22日盐城站钢轨铺设完美收官，向着12月15日全线开通运营目标迈出重要一步。
再加上预计在今年底通车的连淮扬镇铁路连淮段，届时，苏北五市有望实现高铁互通。其中，和徐州有关的，就是徐盐高铁和连徐高铁。
为了让大家更好的了解
相关铁路建设的情况
大徐简单做一个示意图
供大家参考
从图中可以看出，今年底，苏北五市有望通过连淮扬镇铁路（连淮段）和徐宿淮盐铁路实现动车互通。
徐盐铁路盐城站铺轨完成
徐宿淮盐铁路是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。它将与连镇铁路无缝对接，形成徐宿淮扬镇通道，具有京沪高铁第二通道的重要功能。
7月22日，在徐盐铁路盐城站普速场，伴随着最后一对500m长钢轨安全平稳落在有砟道床轨枕上，标志着整个盐城站钢轨铺设完美收官。
当天铺设的是新长线接入盐城站普速场的最后一段，铺设结束，就意味着徐盐铁路盐城站的铺轨任务画上了圆满的句号。年底新的盐城站启用后，南来的普速列车将沿着这条新铺的新长改建线进入新盐城站。
徐盐铁路串联徐州、宿迁、淮安、盐城四个省辖市，被誉为江苏铁路“金腰带”，具有京沪高铁第二通道的重要功能。正线铺轨619.618公里；站线铺轨72.904公里；铺道岔234组。
此次盐城站普速场长轨铺通，为后续各工序的开展提供了完整的作业面，为12月15日与既有新长线接轨，开通启用新建盐城站奠定了坚实的基础。
因此，待到建设中（示意图中的虚线部分）的连徐高铁、连淮扬镇铁路淮安至镇江段、盐通铁路、沪通铁路、宁淮铁路建成后，徐州人将更加惬意地享受四通八达的高铁生活。
连徐高铁
连徐高铁连云港方面传来最新进展。
7月15日，从中铁四局了解到，位于连云港境内，连徐高铁的一部分，连云港特大桥正在紧张施工中，预计10月底将完成主体结构施工。
在连徐高铁连云港特大桥蔷薇河段施工现场，工作人员冒着酷暑高温挥汗作业，确保该路段按时序如期合拢，为底全线通车奠定基础。
7月15日，在连徐铁路连云港特大桥的施工现场看到，工人们正在跨老204国道连续梁上进行合龙段的钢筋绑扎作业。目前大桥连续梁下部段建设已完成工程量的90%，正在进行54号墩的合龙段钢筋绑扎作业，预计8月15日左右完成跨老204国道连续梁主体作业。
目前桩基施工已经完成工作量的97%，承台施工完成工作量的80%，墩身施工完成工作量的70%。管段内有连续梁4联，目前已经完成2联。跨老204国道连续梁和跨新204国道连续梁正在施工当中，预计8月底之前可以结束所有的下部结构施工。
来源：徐州发布
