今天，
濮阳市城乡规划局公示了《濮阳市高铁片区控制性详细规划》。
都有哪些干货？
小伙伴们快来看！
濮阳市高铁站片区功能定位为濮阳市城市门户和交通枢纽、濮阳市生产性服务业集聚中心、濮阳市城市副中心。规划目标将濮阳市高铁站片区打造成为交通便捷、设施齐全、服务高效、环境优美的理想宜居组团。
规划范围
西起G106，东至昌湖路，南起黄河路，北至绿城路，规划用地总面积17.09平方公里。
规划规模
居住人口约为20万至22万人。
空间结构
两翼聚心：以高铁站综合交通枢纽为核心，活力之翼，向西连接城区生活主轴，动力之翼，向东贯通产业区生产性服务中心。
绿谷写意：依托站前绿廊与纵向生态廊道打造濮东高铁新城生态绿谷。
三点一线：高铁站综合交通枢纽与濮东产业集聚区服务中心、工业园区服务中心三点一线，强化空间联系，功能错位发展。
四区联动：行政服务区、活力生活区、智慧科创区及生态宜居区联动发展。
用地性质
居住用地、公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地、绿地与广场用地、公用设施用地等。
规划在现状道路和上位规划确定的主次干路基础上，适当增加次干路和支路并调整道路网密度，形成便捷高效的快速路、主干路、次干路和支路四级道路体系。
规划形成“三横、五纵”的快速、主干路网结构。
三横：绿城路、中原路、黄河路。
五纵：106国道、新东路、龙乡路、蓝海路、昌湖路。
社会停车场设施
规划设置11处独立占地社会停车场，其中高铁站场东西两侧均设置一处大型集中停车场，其余均结合学校、公园、体育、医院等公共服务设施用地临近设置。
公交系统规划
高铁站片区内，规划的公交线路以周边地区人们的出行能够到达高铁站为主，以高铁站为中心，规划“北、中、南”三个方向的公交行驶通道；以“过境”公交为辅，规划公交连接通道，服务于片区、而不止于高铁站的人们的出行。
用地平衡表
（作者 马天明）
来源：《中原石油报》
本期编辑：张丽云
审核：宋冬冬
