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进入本月以来，因为英国和伊朗之间互相扣押对方油轮的行动，让波斯湾的局势骤然紧张起来。客观来说，虽然在之前的时候，伊朗多次放话要封锁霍尔木兹海峡，也借此让局势微妙了一阵子，但之后考虑到多方面的因素，伊朗的行动迟迟没有付诸实践，所以除了阿联酋的油轮等遭到过一次胡塞武装的袭击外，其他国家相对没有太大的忧虑。不过，随着月初的时候，英国海军强行扣押了伊朗的“格蕾斯一号”油轮，让伊朗失去了最后的忌惮，从此开启反击行为。
时至今日，伊朗虽然没有再次做出过火的举动，但来往霍尔木兹海峡的外国油轮却面临被伊朗收取保护费的窘境，而只要悬挂美英等国国旗的油轮，也成为重点关注对象，随时面临再次被扣押的危险。
无奈之下，各方开始拿出甚于此前数倍的精力放在波斯湾局势上。从7月25日开始，英国皇家海军正式宣布，已经派遣出了第二艘军舰“邓肯”号进入波斯湾海域，同之前已经在这里部署的“蒙特罗斯”号的护航队伍进行会合。英国同时提议，基于欧洲所有油轮的安全考虑，未来可以在霍尔木兹海峡成立一支多国联合护航部队。
事后，此举收到了来自法国和意大利等国的符合。与此同时，美国也恰时的提议，要在波斯湾成立一支新的联盟---“护航联盟”，并向多国发出邀请，希望后者参与力量。
据路透社消息称，尽管存在微妙的不满情绪，但包括德、法等国的诸多欧洲国家还是同意了这一请求，开始准备派遣舰队前往波斯湾海域。与此同时，来自亚洲的日本、韩国、澳大利亚也在响应美国号召的行列当中，据相关媒体披露，随着这三国舰队驶往伊朗，新的“八国联军”已经在名义上形成。
韩国《每日经济新闻》日前援引一名政府官员的言论时称，因为号称亚洲第三号舰队的韩国海军联合编队已经在印度洋索马里海域执行过多年的护航任务，所以此次前往波斯湾加入新联盟并不是一件难事，大约不用7天的时间，既可以抵达。
值得一提的是，如果说德、法等国的加入，尚且有考虑到希望借助团体的力量来保护本国油轮的想法，那么来自韩国、日本和澳大利亚的加入，则比较耐人寻味了。名义上，尽管韩国不愿意承认此举是响应美国号召，而仅仅是希望外国商船不管在什么局势下，都可以安全合法地在世界任何地方自由航行和安全贸易。
但考虑到从今年5月份开始，日韩以及澳大利亚其实已经几乎没有驶往伊朗的油轮了，而且此次加入联军的行列中，也很可能会加剧和伊朗之间的紧张关系。无怪乎有媒体评论，如果未来一旦伊朗石油出口再次恢复自由，欧洲各国自然有自己的手段恢复和伊朗的关系，但亚洲几国就没有那么容易了，届时势必会成为目前这场较量中的最大输家。
