摘要
为了缓解马尼拉现有国际机场拥堵问题，菲律宾政府昨天批准了一项在大马尼拉地区附近兴建一座新机场的计划。菲交通部长杜伽德在声明中指出，在没有任何其他公司对生力集团的方案提出竞争性挑战后，生力集团将顺利拿下布拉干机场项目。该项目将耗资7540亿比索，今年底前动工，2025年前开始营运，建成后每年可接纳1至2亿乘客。
菲政府批准新马尼拉机场项目
坐落布拉干省年接待1-2亿乘客
【菲律宾世界日报专讯】
菲律宾政府昨天批准一项在首都马尼拉附近兴建新机场的计划，这是为了缓解马尼拉现有国际机场满载运作的拥堵不堪问题。
法新社报导，政府声明指出，菲律宾生力集团（San Miguel）将于马尼拉湾北方的布拉干省Bulakan镇兴建一座铺设4条平行跑道且每年可容纳1亿至2亿乘客的机场。
交通部长杜伽德在声明中指出：“这座新的国际机场对于缓解马尼拉国际机场的拥堵问题至关重要。”
声明提到，竞标这项140亿美元（7540亿比索）建设计划的唯一企业生力集团，必须在今年底前破土动工，并于2025年前开始营运。
生力集团表示，在获得政府许可后，集团将规划营运这座机场。新机场会是总统杜特地任内规模最大的基础建设计划。
马尼拉国际机场官网的数据显示，这座位于马尼拉的国际机场有2条跑道，去年有近26万架航班在这里起降，且旅运量高达4500万人次。
新机场规划详情
另据报导：周三交通部表示：建议的布拉干省BULAKAN社新马尼拉国际机场，每年将可容纳多达二亿旅客。
交通部说：“这个新机场有四条平行跑道，可供240架飞机移动。”交通部指出这个新机场的能量肯定可解决马尼拉国际机场（NAIA）旅客及交通堵塞的问题。
布拉干机场项目的设计是每年容纳一亿旅客，而且可扩充至二亿旅客。
交通部说：“这个项目还包括建造一条长8.4公里连接机场与布拉干省马里佬社北吕宋高速公路（NLEX）的收费公路。”
这个项目的原提议者生力集团在没有其他投标者的挑战下已取得建造及经营这个布拉干机场的协议。
人们早就有意在大马尼拉区外面建造新机场，因为国家的主大门NAIA已过度拥挤。
NAIA四个航站的设计是一年容纳3100万旅客，但现在一年的旅客至少有4200万人。
交通部长杜牙黎说：“这个新国际机场在协助缓和NAIA的拥挤非常重要，它与扩建的克拉克机场及仙利岬机场，对国家的航空交通发展极重要。”
副交通部长俞敏˙黎诺索也指出布拉干机场是中吕宋一项较大地区发展计划的一部分。
黎诺索说：“与其他大基建项目例如克拉克机场的扩建，南北铁路，MRT-7及苏密克拉克货运铁路在一起，布拉干机场将有助于促进第三区的经济发展。”
这个新国际机场从动工开始预料在四至六年内便可运作。
布拉干机场是生力集团主动提出的基建项目建议，已经得到杜特地总统为主席的国家经济发展署委员会的批准。
菲律宾世界日报
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