导读：汽车生锈的问题，困扰了不少的司机，而爱生锈的汽车，多半是低端车，老司机心中应该都知道，国产车为了压缩成本，很多车型都有不同程度的生锈问题。我们会发现，这几年奇瑞的销量明显落后于吉利、长城和长安，其中很重要的问题就是因为奇瑞的一些车型之前有多起生锈的“前科”，诸如“某虎7深陷生锈门”，“某瑞泽车身腐蚀严重”的词条还是很多的。这样一来，也让不少奇瑞粉深感痛心，无奈之下只能粉转黑了。实际上，汽车生锈的问题甚至还存在于某些豪华品牌中，只是有些低端车的材质实在太过于低廉，让人不敢恭维。本文要说的是——奇瑞和生锈有缘？数据表明，比亚迪、大众和长安各有一""经典""车型。
编辑搜图
请点击输入图片描述
国内着名的权威网站某质网就曾发布一则报道，报道显示，国内消费者买到问题车的概率越来越高，而关于车身附件及电器部分的投诉是最多的，占到了投诉量的60%以上。而从具体故障点来看，消费者投诉的主要问题是漆面起泡开裂、车身生锈及车身有色差的故障问题。也就说，我们买到的汽车的生锈率越来越高，有心的朋友如果想收集一下汽车的信息就会发现，有些畅销车型同样有喜欢生锈的毛病，笔者查询了不少资料发现了比亚迪、大众和长安各有一款车型也常常被人吐槽经常生锈。
1、大众，大众很早就进入了中国，桑塔纳、捷达成就了无数司机最美好的回忆，偏偏大众家出了一款让人爱恨两难的宝来，这就有些尴尬了。可以这样说，宝来是大众质量最不稳定的车型之一，一看关于宝来的投诉我们会发现，大众宝来生锈的部位包括不限于底盘半轴球笼及周围、后排座椅骨架、引擎盖和车顶、排气管简配隔热瓦等等。总的来说，虽然宝来这名字听上去很吉利，但确实不让人省心。
编辑搜图
请点击输入图片描述
2、比亚迪，说到比亚迪爱生锈，其实我也不信的，但比亚迪的车型这么多，总有个例要中招，说比亚迪F3生锈应该无人不服了吧，车身侧裙严重生锈、底盘生锈的问题多如牛毛，甚至还有一些车主反映说自家的比亚迪F3买了不到一个月，车身就发生额漆面脱落，随之而来的就是生锈的问题。一分钱一分货，没办法，比亚迪F3的神车时代早已远去，现在比亚迪专心在造新能源汽车，说不定过不了多久，只卖三四万的F3就会停产，比亚迪也没多大的心思再去提升F3的品质了，因为对于比亚迪而言，还是专心造新能源汽车比较划算。
3、长安，作为国内的老牌造车汽车，长安一直守规守距造车，品质方面还过得去，但是，有这么一种车型确实有大面积的生锈问题，主要是集中于16款、15款的长安逸动身上。车身多部位起泡生锈、车门多处生锈鼓包、后视镜漆面脱落等五花八门的投诉还是比较多的。虽说逸动的三大件品质非常不错，但这些爱生锈的小毛病也败坏了口碑，逸动曾经月销2万多，如今销量慢慢接近冰点，看来，逸动完全被是被生锈问题埋汰的了。
编辑搜图
请点击输入图片描述
结束语：很多朋友会问，生锈的车子到处都有，只是问题大小不同罢了，那么哪些车型不爱生锈呢？根据市场的反馈，欧系车、日系车、美系依次来看，生锈率都比较小，只是相对于三个品牌的其他车型来看，宝来、逸动、F3都具有其很大的代表性，三者代表的品牌是国人的至爱，所以，大家在选车的时候，也需要关注一下车型的生锈问题才好，不知道大家还认为哪些车型的生锈率也很高呢？欢迎留言评价。
