每到月初，车市最大的看点莫过于车企们公布的销量数据，不过，这种时刻总是几家欢喜几家愁，而往往成绩出众的车企会率先公布自己的销量。
近日，上汽通用别克就率先公布了自家销量，从数据可以发现，尽管目前中国车市面临深度结构性调整的压力，但别克迎难而上，今年7月，老车型销量稳中有进的同时，"新鲜血液"昂科拉(参数|图片)家族等助力SUV车型销量逆势上扬。
别克GL8，独孤求败
作为高端MPV市场的标杆级车型，别克GL8自进入中国市场以来就备受消费者青睐，月销量持续占据高端MPV榜首，而7月份，别克GL8更是交出了15,372辆的成绩，这个成绩也是别克GL8自以来的销量新高。
目前的别克GL8(参数|图片)车型中，别克GL8 Avenir(参数|图片)、GL8 ES及GL8商旅车组成的产品矩阵实现了，对20-45万元大型MPV市场的全覆盖而售出的车型中，25万以上的车型占据了销量的80%，30万以上的车型也达到了4成，而今年1-7月，别克GL8累计销量达到76757辆，几乎相当于市场上其他20万以上MPV销量的总和，所以，别克GL8 7月份的销量表现，只能用独孤求败来形容。
君越+君越，中高级市场畅销主力
君威(参数|图片)作为B级市场不可或缺的一员，今年1-7月份累积销量达到59875辆，同比增长27%。而君越(参数|图片)作为别克中高档轿车的代表，今年3月份刚上市的君越以及君越Avenir搭载最新的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱动力组合，更有别克主打的eConnect 2.0互联技术，为消费者带来最舒适的加成体验。
英朗+阅朗+别克GL6，老牌车型稳中有进
与中高级市场的销量交相辉映，英朗+阅朗+别克GL6等老牌车型的销量稳中又进，今年1-7月，三辆车共卖出190936辆，同比增长18.9%，其中英朗同比累计增长高达29.4%。这三款车型的销量增长，也证明了经过两年的市场检验，别克小排量发动机最终得到了消费者的认可。
当然，别克推出的发动机、变速箱等主要部件享受8年16万公里的超长质保也是此次销量增长的实力推手。
昂科威携手昂科拉GX，助力SUV销量逆势上扬
作为今年7月11日才刚上市的全新SUV，昂科拉GX为别克的SUV作出了重要贡献。与昂科威携手，两款车7月份卖出了15538辆的成绩，同比增长47%。除了昂科拉GX与昂科威，别克将在今年下半年推出七座SUV，届时，别克将完成对小型、紧凑、中型以及中大型SUV市场的全覆盖，也将促进SUV销量。
从以上可以看出，虽然7月还是传统意义上的销售淡季，但别克整体销量却表现出众。王牌车型别克GL8销量再创新高，君越+君越的中高级组合拳也收效甚好，而英朗+阅朗+别克GL6等老牌车型更是给了别克销量的保障，新鲜血液昂科拉GX助力SUV销量逆势上扬。稳、保、冲的产品构架，让消费者对别克品牌的未来充满希望。
而除了产品构架良好，别克"双擎出击"重磅升级服务标准更为消费者带来了信心，进入，别克产品进入密集更新换代时期，而别克以"双擎"为驱动，大力普及Smart Propulsion智驱科技和别克eConnect 2.0互联技术，让产品始终契合时代标准。而为旗下所有国六车型提供发动机、变速箱等主要部件8年、16万公里的超长质保和车联网终身免费流量从每年24G升级到100G，为消费者带来能够切身感受到的利益，不仅让别克目前销量增长，也为未来铺平了道路。
