文：懂车帝App原创 周俊辰/陈旭明
路虎是英国一家非常著名的越野车和豪华车品牌，也是世界上最大的四驱车生产商之一。路虎卫士就是该品牌旗下的一款经典车型，其车身线条一直是粗旷硬派并广受好评。即使因为苛刻的排放法规致使路虎卫士一直在更换发动机，但经典的外形却一直都没怎么变化，当然也未曾改变卫士那颗“闯天涯的情怀”。
卫士进入中国市场，但昂贵的价格也并不是所有人都可以接受的，只有一小部分真正的越野爱好者才会去消费它。在，路虎官方正式停止了卫士的生产，68年的时光里，2,016,933辆卫士，成为了经典。但是近日，新一代卫士的谍照、测试和数据等信息曝光，卫士又即将回到大家的视野。那么，现在的卫士又是怎样的一款车呢？
据路虎内部泄漏的资料显示，款路虎卫士90型号车身长宽高数据为：4323*1999*1916mm，轴距为2587mm；110型号尺寸为：4758*1999*1916，轴距为3022mm；长轴距130型号的轴距将会与110版本相同，但车身长度增加到5100mm。
90车型有望采用前排3坐和后排3坐的排列，总共可以乘坐5到6个人，而110和130车型则将会有第三排座椅，最大有望容纳8个人的座椅。
款卫士有望提供六款发动机，买家可选择两款汽油机、三款柴油机以及一套混合动力系统。汽油机有2.0升涡轮增压四缸发动机（代号P300），可产生296匹马力和400牛米的扭矩，百公里加速为7.8秒。
动力再高一点的是路虎的3.0升涡轮增压直列六缸发动机（代号P400），可产生400马力和550牛米的扭矩，百公里加速为5.2秒。
卫士的2.0升涡轮增压柴油发动机是一款入门柴油发动机（代号D200），可以供199匹的马力和430牛米的扭矩，百公里加速大约10秒。
中等级的柴油发动机还有一个基于入门柴油发动机的升级版（代号D240），可爆发237匹马力和430牛米的扭矩，百公里加速8.8秒。旗舰款柴油发动机搭载在卫士上的是一套3.0升涡轮直列六缸发动机，具有296匹马力和700牛米的扭矩，官方声称百公里加速可达7.4秒。
混动系统是在2.0升四缸涡轮发动机的基础上外加一套插电系统（代号P400e），可产生403匹马力和400到645牛米的扭矩。
款路虎卫士的前排内饰谍照
款路虎卫士有望提供四款内饰，有消息表示基础款将配备LED头灯、六向可调座椅、10寸娱乐信息显示屏幕和140W的环绕声音响系统。
中配则增加了前雾灯和12向可调座椅，配备12寸的信息数字仪表盘。
高配则拥有740W的Merdian音响、皮革内饰和Matrix的LED头灯等。上图的内饰谍照中大家可以看到位于下方的车钥匙，以及挡位、空调控制区、中控屏幕排布比较集中，其中的红色按钮（类似于紧急按钮的一个装置，可能是测试款车型独有）。
款卫士是一个质量高于其他任何量产车的“4B”车型，但低于军用车规格。简单来说，全新卫士底盘的设计几何和硬点与其他量产车相同，但悬挂结构、衬套、避震、底盘件和转向件等都会更加的坚固和耐用。
在铝制车身和底盘的基础上，路虎还表明将配备四款配件包供探险者们使用，称为“探险者套装”、“冒险套装”、“城市套装”和“国家套装”。但具体细节我们还不能确定，但可以肯定的是根据不同套装的选择，涉水进气管、排气、车顶架等配件将包含其中。
目前新款路虎卫士已经在各种路面进行了测试，包含英国Eastnor的泥泞沼泽、美国死亡谷和迪拜的沙丘，不管是零下40摄氏度的气温还是高达48摄氏度的高温，都有着非常出色的表现。当然小编也希望看到，新车能兼顾越野能力，又能让驾驶员和乘客有一个不同寻常的驾驶旅程。
另据可靠消息显示，款卫士有望在今年9月的法兰克福车展和大家见面，并且在一份路虎投资者报告中显示，路虎有望在中国出售“中国特色版卫士”，提供加长轴距和更宽裕的后排腿部空间。
目前还不清楚“中国特色版本”的其他亮点，但是可以肯定的是，这款车的发布一定是重量级的，并且根据上图仪表台车身谍照和过往路试谍照来看，新车的竞争对手或将直指梅赛德斯奔驰G级。
