上半年海外品牌销量排行榜出炉，大众蝉联销量冠军，本田、丰田紧随其后。受车市下行的影响，销量遥遥领先的大众相比往年也稍稍下滑，这是大众首次出现负增长的态势。旗下的朗逸、途观L、捷达、桑塔纳等是主要的销量贡献点。上汽大众作为海外品牌上半年销冠，如果把销量疲软的现象具体到下面车型上，大众凌渡是一个缩影。据搜狐汽车销量数据统计分析，大众凌渡今年上半年销量为5.75万台左右，比去年下降了45.08%，将近一半的跌幅，对比同级别竞品本田思域有着不小的差距。在往年，大众凌渡也是月销过万的明星车型，但是在越趋激烈的竞争中也是显现出了颓势，反观思域销量则是比较稳定，六月份售出了将近23600台。
上汽大众将凌渡定义为"首款宽体轿跑车"，位于紧凑型级别，基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI和EA211 TSI发动机，指导价格为14.29-19.69万元，有国五国六版本在售。从车主之家的报价板块中看到，凌渡目前也是有着较大的优惠力度，不仅限于国五车型。天津地区的部分经销商报出凌渡参考最低价为9.29万元，款 280TSI DSG豪华版 国V最高优惠6.89万，价格从19.69万降至12.80万元。优惠幅度是比较大的，相较于思域在价格上面有一定的优势。
价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自天津，详情可咨询当地经销商哦~
凌渡自上市一来，有"最美大众车"的称号。不问是否名副其实，不过它低趴、流线车身的造型在大众的诸多车型当中还是比较抢眼的。前脸部分可以感觉到满满的大众元素，两侧前大灯内部配有光带式的LED日间行车灯。尾灯造型部分，凌渡的尾部样子相当简洁，两侧尾灯线条式比较锋利的风格造型。另外还配备了单边两出的排气布局以及其他样式的轮圈。车身的长宽高分别为4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，轴距表现在同级别当中不算突出，思域的轴距为2700mm。
内饰部分，依然是满满的大众风格，虽然号称是"轿跑"，但在内饰设计上仍然是没有做出大的突破。方向盘采用三幅式多功能方向盘，仪表盘为双表盘样式。中控台布局规整，中央为6.5英寸液晶显示屏，底部为空调控制区域，上方为两个多边形样式出风口设计。配置上，全系标配的有胎压报警、后驻车雷达、Carplay/Carlife，LED远近光灯等配置，像主动刹车、全液晶仪表盘、座椅加热、真皮座椅只有在顶配车型上才能见到。
动力部分，凌渡配备的是1.4TSI两种不同调校以及1.8TSI涡轮增压发动机，其中1.4TSI低功率版发动机最大输出功率为131马力/5000rpm，峰值扭矩为225牛米/1400-3500rpm；1.4TSI高功率版发动机最大输出功率为150马力/5000rpm，峰值扭矩为250牛米/1750-5000rpm；EA888 1.8TSI发动机，最大输出功率为180马力/4300-6250rpm，峰值扭矩为300牛米/1450-4100rpm。传动系统与两款1.4TSI发动机匹配的是5速手动或7速干式DSG双离合变速箱，而1.8TSI发动机匹配的则是全新DQ380 7速湿式DSG双离合变速箱。
外观造型是凌渡的一大卖点，"轿跑造型"现在越来越多的出现在紧凑型级别车型上，像菲斯塔之类的，凌渡在一众车型之中也是有自己的独特风格，"低趴"的风格相比于其他大众车型多了那么些活力与张扬，更加迎合年轻人的审美理念。动力水平上没有出彩的地方，至于干式双离合这个问题，单从性能上来说，在扭矩输出上确实不如湿式的。虽然凌渡的销量下滑明显，但是其月均8000上下的销量也是还可以的。
不足：据车主口碑反应变速箱有轻微异响；内饰氛围有待提升；胎噪和风燥都有些大；新车的味道较重；配置有点低；后排中间凸起太高；乘坐空间有些紧凑。
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