在今天凌晨四点，韩国三星在美国发布了新一代的安卓旗舰——三星Galaxy Note10系列，该机不仅在整体上更向S10系列靠拢了，而且还补上S10系列线性马达方面的缺憾，这也给一直以此为傲的苹果造成了不小的压力。实际上今年各品牌在配置马达、交互等动作上都有建树，特别是国产手机厂商技术上的进步，更让iPhone近些年在震感交互这一领域上的统治地位不保。
线性马达or转子马达
大家都知道，自从iPhone6s开始，iPhone在触感反馈方面的体验就遥遥领先安卓阵营的，其原因就是他们所搭载的Taptic Engine（震动模块）。该技术可以在屏幕这种2D维度上带来如同真实按键的3D立体感受，这无疑是让操作设备过程的感受也更直观、有趣。而魅族后来应用的mEngine震动模块也是在致敬这类的效果，完虐了所有搭载普通转子马达的安卓机。
因为就转子马达而言，它不仅启动慢，刹车慢，而且毫无方向性，一个劲的瞎震，但却是此前90%以上的智能手机所采用的，原因很简单，成本低，技术难度低，且不会成为主流用户选购手机的标准。其实振动不仅仅是作为提醒人们看消息存在的，更重要的是给了我们新的人机交互方式，所以才有了魅族、三星等厂商向线性马达方面的跟进。
魅族mEngine有何不同？
而魅族作为国内第一个跟进线性马达的厂商，首个面对的就是较高成本问题。线性马达的工作原理类似于打桩机，实际上是一个依靠线性形式运动的弹簧质量块，将电能直接转换为直线运动机械能的发动模块，所以线性马达相对比转子马达，结构更复杂，单价也更高，而批量下单不下血本是搞不定的。
有了硬件，手机就具备了良好的交互震动了？不，它只是第一步，接下来的软件部分，才是考验厂商实力的难关，这里要注意，并非有钱就能堆出来的。
从结果看，魅族16s震感给iPhone造成大鸭梨的细节还在于，该机对触感引擎进行了震感算法的升级，包括打字、音乐等场景的震感体验都得到大幅提升。特别是对于游戏玩家来说，游戏中的4D仿真震感无疑是带来了更加逼真的震感体验，甚至开枪的后坐力都能感觉到，游戏沉浸感更加真实。
更多震感反馈，服务大众
可以看到在震感反馈这块领域上，魅族16s的mEngine触感引擎有着相当出色的体验，这也让一直以来最以此为傲的iPhone受到了来自国产安卓品牌的威胁。并且魅族16s在其他方面也有着旗舰应有的水准，像是辨识度非常高的极边全面屏、时下最强的骁龙855处理器还有支持OIS四轴光学防抖的4800万IMX586+IMX350双摄组合等硬件堆料，都为魅族16s加分不少。
如今在这个正面的按键全都被取消掉的全面屏时代，用户们需要越来越智能的振动反馈来提升手机的使用体验。无论是率先带来3D touch功能的苹果，还是魅族mEngine与三星Galaxy Note10系列，都是为这项需求在做服务竞争。相信在这样你追我赶的环境之下，未来会有更棒的触觉反馈方案出现。
