依靠高端车型来提升品牌定位，这是十分常见的。但推出或是更新高端车型来提振销量，这显然就并不常见了。当然了，若是该车型有着深厚的口碑历史，有着极高的影响力，或许还能提升一下销量。而这款来自长安福特的金牛座，就绝对算不上是在该阵型中的一款车型了。但偏偏，却成为了长安福特在最关键时候的一款新车型。
近日，在8月6日新款金牛座正式首发，并且按照长安福特的计划，新款金牛座将会在8月16日正式上市。首先可以肯定是，新款金牛座这些更新的关注度并不低，一方面金牛座是长安福特的旗舰轿车车型，另一方面，那就是其喜人的提升幅度了。
所以，我们先从新款金牛座的改变之处说起。
为何说这次改变是喜人呢？实际上随着现时汽车市场消费者年龄的越来越年轻，年轻化已经成为了各个车企在研发时都不得不考虑的一大重点。而要概括新款金牛座的改变，年轻化恰好就是不得不提的一点，所以无疑，新款金牛座将会更加对口年轻消费者的需求。
像是通过前大灯组、前格栅、轮毂、尾灯组等等细节设计的调整，让其外观一改老款老气横秋的风格，变得更加年轻时尚；而内饰方面，则主要是新增了一个全新的12.3英寸触控屏幕，让车内多媒体的智能化、可玩程度都大幅提升，而且整车在配置方面也会有所提升。当然了，另外值得一提的是，新款金牛座还有一款定位更高端的Vignale版本，其在外观设计、内饰用料等方面都会更偏向豪华，冲击更高的豪华市场。
想要吸引到更多年轻消费者关注，想要吸引到更多高端用户的注意，所以不论是更年轻化的设定还是更高端车型的推出，其实都看到长安福特对新款金牛座市场表现的寄望。毕竟对于现时福特的市场表现来看，任何销量上的一点上涨，都显得尤为必要。
相比起此前，长安福特对于其7月份的销量公布非常迅速和自信。因为在7月份，长安福特实现了将近10%的环比上涨，创下了的单月销量新高。但是，除去7月份，在今年上半年长安福特交出的答卷只是同比下跌67%。所以上半年的失利，加上7月份的信心回暖，无一不显示着下半年对于长安福特的重要性。因此总结来看，能够“重回赛道”，下半年绝对是一个关键节点。但不解的是，为何长安福特先推出了新款金牛座呢？
虽然金牛座是长安福特的旗舰轿车，但实际上其销量却并没有达到主力位置。要知道在上半年，金牛座的总销量仅是一千三百台左右，月均三位数的销量已是常事，而跌进两位数也不是没有过。那么让新款金牛座“打头阵”，车神探认为长安福特还是给出了多方面的考虑。
第一个就是盈利。虽然暂时没法得知长安福特的盈利的情况，但从长安给出的业绩报告来看，上半年净亏损就达到了19亿元-26亿元，而-上半年都连续销量腰斩的长安福特，就是其主要的拖后腿部分，所以侧方面来看，都证明了长安福特的盈利困境。而除此以外，上半年长安福特也因被判剥削了下游经销商定价自主权等罪名而被罚了1.6亿“天价”罚款。
但现时长安福特的销售主力还是在福克斯身上，其较低的利润无疑无法满足到现时长安福特对盈利上的需求。而旗舰轿车——金牛座上高不少的成交价，对于长安福特来说也就有利不少了。所以，相信这就是长安福特需要金牛座“打头阵”的原因之一，同时要知道在8月份长安福特还将推出旗舰SUV——新款锐界。所以如此说法，并非没有道理。
而第二点方面，作为旗舰轿车的新款金牛座的推出，明显就是做好品牌定位、稳固品牌高度。但金牛座这一条路，本来就不好走。实际上随着细分市场的丰富，不少非豪华品牌车企都推出了这类定位的B+级或是C级轿车，其定位、售价都高于自家的B级车，并形成了一个“下与B级车竞争、上与豪华品牌对比的局势“。但细看一层，该级别中销量真正非常出色的又有多少？
丰田皇冠，销量仅是几百到一千多辆徘徊；大众辉昂，销量在一千辆左右；金牛座海外最直接的竞品，也是国内备受关注的一款车，一汽丰田亚洲龙销量也仅是三千辆左右；而该级别中最畅销的别克君越，也鲜有过万。所以老款金牛座销量严重不振，并非没有理由。可能会有网友质疑，新款金牛座不是已经加强了吗？但面对着君越、辉昂、亚洲龙等品牌影响力更大、更年轻、售价更有优势的竞品面前，种种下来，其实留给金牛座的市场份额又有多少呢？结果显然都是难以乐观的。
另外，也因为新款金牛座的年轻化，所以导致了金牛座自身将会尴尬不少，要年轻又不够年轻，要庄重豪华又比起老款削弱不少，而且还会侵占到蒙迪欧的市场份额，如此一来，新款金牛座难道真的就适合“打头阵”的位置？值得深思。
车神探有话说
7月销量的回暖，绝对是给了长安福特一个“定心针”，毕竟这次销量的回暖，还是透露出了不少利好方面的消息。像是7月份的单月批售销量是超过零售销量的，简言之经销商的信心已经回暖，也就意味着上半年长安福特的经销商矛盾已经逐步解决，而“以销定产”的战略也就宣布成功。再者，长安福特发布的“三板斧”战略，也是开始初有成果，长可见安福特在销售、服务、产品等方面都有着明显的改革。
但回暖并非就意味着长安福特可以松懈，毕竟长远的增势更需要靠产品。但用销量惨淡的金牛座打头阵，销量潜力巨大的蒙迪欧等车型却迟迟没有太多消息。要延续营销带来的增势，长安福特的新品分布确实还需要三思。
