【财新网】（记者 郑丽纯）7月，比亚迪股份有限公司（002594.SZ，下称比亚迪）电池装机量环比出现大幅下滑，市占率从上月的16.8%下降至12.5%。第三方机构真锂研究监测的数据显示上述信息。宁德时代（300750.SZ）、比亚迪是电池行业的前两大龙头企业，合计市占率接近八成。7月，两家企业表现分化。宁德时代市占率进一步提升，从6月的48.45%上升至66.6%。这意味着，比亚迪与第一名宁德时代的差距逐步加大。8月6日，比亚迪发布的7月销量快报显示，当月公司新能源乘用车销量为1.6万辆，是今年以来首次出现同比负增长，同比下降12%。比亚迪解释称，当月销量下滑与宏观经济下行、补贴退坡、以及部分消费者持币代购等因素有关。受供求关系影响，产量也会有所影响，继而电池装机量也会出现下滑。比亚迪同时强调，单月数据不具备较大参考性，下半年新能源产品陆续上市后，有望在各细分市场领跑。
6月25日，新能源乘用车执行新的补贴政策，在的基础上大幅退坡约50%。受此预期影响，今年6月，新能源乘用车出现抢装行情，透支了一部分市场需求，导致7月市场较为平淡。财新记者对比行业机构高工产业研究院监测到的数据，7月，宁德时代供应电池的乘用车车企装机量同样出现环比大幅下滑的情况。但在客车市场，宁德时代装机数量出现大幅增长，其中供应给宇通客车、中通客车和湖南中车的电池数量环比上涨了243%、352%和98.4%。……
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