观致汽车在品质上朝着国际一流产品的标准看齐。在这十年中，观致汽车获得了多个自主品牌的第一，让其他车企望尘莫及，销量虽然不尽人意，但是在车辆评测过程中一直处于领先地位。可以说观致汽车的质量是非常好的，但为什么在消费者市场上，一直走下坡路？
做主的人不断更换，观致还是原来的那个观致么？
观致汽车成立于，是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司，致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品。
在早前，观致汽车一直以研发工作为本。作为一家中国汽车公司，观致汽车拥有自身全部的知识产权，提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。这代表着观致汽车在技术层面具有着强大的竞争力。
但这种状况因为宝能的强势入股而改变了。现在的观致，究竟是以人为本，还是圈地为本？这家以科技为核心竞争力的新能源汽车制造企业，似乎与初衷渐行渐远。
宝能给观致赋能的方法是——对管理层下手，李峰接任观致CEO后曾发言：“作为中国汽车的核心力量，观致给中国汽车带来了惊喜。而在宝能赋能之后，观致将以新时代、新观致、新主流的姿态开展新的篇章。”
然而，李峰的加入看似让汽车销量大涨，实则不过是宝能系子公司内部联动云的自产自销，大量的汽车被生产出来后，闲置在停车场里。
从初到6月，关于观致管理层的变动相关新闻还是：“从观致到宝能，仅仅半年时间就迅速建立起来了研发、营销、生产、管理各维度人才体系，宝能还吸引了外界强大的管理人才，被业内评为"妙手奇才"的李峰有着丰富的技术、研发、营销以及管理经验，作为观致汽车总裁，其强大的领导能力将会让观致有着更明确的发展方向。”
在新能源产品迟迟未能落地的同时，宝能集团又不断地在规划新能源车工厂，几年前“宝能城大跃进”事件似乎在观致的新能源汽车城上又遭重演。‘兵马未动粮草先行’，圈地造新能源汽车城，在产品上观致汽车又没有明确可行的上市规划，先期投入大量资金规划产能，终会面临无米下锅的窘境。
数据显示，1月，国内新能源汽车的销量为9.57万辆，同比增长138%。虽然新能源汽车保持快速增长，但补贴退坡政策已使各车企倍感压力，再加上，国内新能源车补贴将退出，新能源汽车行业的竞争压力将继续扩大。
观致汽车想要凭借蹭政府优惠政策而助推新能源汽车城的道路，又将通向何方。
