对于中国市场而言，豪华品牌无疑是竞争十分激烈的市场之一。而SUV车型在华的持续热销，则使豪华SUV车型呈现出一定的热度。在这一级别车型中，前有“BBA”打头阵，后有航海家、XT5、雷克萨斯NX等车型紧追不舍。而来自英伦的路虎品牌在沉寂良久之后，推出了全新一代国产揽胜极光车型，其售价为35.58-50.58万元，共有6款车型，动力上提供2.0T发动机+48V轻混系统。全新一代揽胜极光无论是售价、动力组合或者是品牌影响力，都在向国内豪华中型SUV市场“宣战”。既然挑战者已经来了，那么把控豪华中型SUV前三甲的品牌该如何应对呢？
●全新一代揽胜极光
全新一代揽胜极光选择在寸土寸金的上海外滩W酒店举办上市发布会，这无形之中似乎定义了新车的消费群体。作为网红打卡必备之地，全新一代揽胜极光的上市地址选择仿佛颇有玄机。而外观颜值来看，在传承了路虎家族化设计的基础上，新车在前脸风格上也同样出色。此外，路虎揽胜极光特别版还曾由路虎创意设计执行官——“贝嫂（维多利亚·贝克汉姆）“参与设计，真正可谓是头顶网红光环。
而在外观设计上，狭长的前大灯造型，蚌壳样式的前机盖、蜂窝状熏黑中网、风刀状前饰板，都凸显出全新揽胜极光的运动化视觉效果。同时，全系LED大灯光源，流水式转向灯效果也无疑增加了新车的品味。科技配置层面上，主动进气格栅在加快发动机进入工作温度和提升燃油经济性方面功不可没。
网红SUV就要有网红SUV的样子。因此，全新揽胜极光的长宽高达到了4371mm×1904mm×1649mm，轴距为2681mm。虽然看上去尺寸并不宽裕，但熏黑的车顶设计凸显出的悬浮式视觉效果给人留下更深刻印象，双五辐式铝合金轮圈同为熏黑样式，辅以高腰线设计的融入，使其整体姿态十分动感。
全新揽胜极光还采用了LED矩阵式前大灯和隐藏式门把手的设计，有一些对标特斯拉的意思。而这些细节上的小心思，会让它在“网红”的道路上走的更顺利。尾部造型上，即便新车的尾灯组之间黑色装饰版看上去有一些不太协调，但还是起到了营造整体感的作用。
网红车型自然不会在内饰设计上放松警惕，而四辐式方向盘、全液晶仪表盘、双屏设计的液晶触控屏构建起全新揽胜极光的科技气息。细节上，中控台上端的液晶显示屏还具备角度调节，其整体视觉效果与星脉车型不分伯仲。
内饰配色方面，全新揽胜极光的深黑+酒红配色营造出都市的迷醉气息。同时，大面积的皮质材料包覆，使其档次感显现的更为明晰。此外，换装了电子挡杆之后，新车的品质感也并未降低，在操作便捷度上也同步提升。
这款来自英伦国度的车型搭载了英杰力的2.0T发动机，并辅以48V轻混系统，可提供249匹最大马力、365牛米峰值扭矩。传动方面的9AT在动力传输的平顺性上也有一定帮助。而在未来，全新揽胜极光还有望提供1.5T三缸发动机和电动机组成的插电混动系统，在动力组合的选择性上更为丰富。
●宝马X3
既然对手已然这么抢眼，作为小姐姐们的一款最爱车型——宝马X3应该是很有压力的。毕竟，在BBA阵营中，X3的外观精致感不如奔驰，论性价比又抵不上奥迪Q5L。除了一贯宣扬的运动化基因以外，宝马X3能拿出手的并不多。从前脸风格来看，X3的双肾型进气格栅搭配蓝天白云的logo，无疑是很多人的最爱，但这样的搭配，可不一定要在X3身上才有。
毫无疑问，宝马X3依然是“保守”的设计风格，无论是前大灯、前中网以及经典的霍氏拐角设计，都让人感觉到再熟悉不过。而在车身尺寸方面，4717mm×1891mm×1689mm的长宽高，再加上2684mm的轴距，其实跟全新极光并没有拉开差距。显然，在颜值和空间方面，X3有些力不从心，而它所定义的消费群体，依然是追求运动化的年轻派们。
既然要说到运动，宝马X3全系19英寸起配的轮圈就占据了一定的优势。起码在视觉效果上更显大气，比全新揽胜极光的18英寸轮圈要显得“阔绰”一些。即便是低配车型，也匹配的是固特异的EAGLE F1轮胎，对于操控性还是有一定的功底，尤其是在弯道表现更为出色。
追求运动化的X3在内饰上一眼就可看出宝马家族化风格 ，三辐式方向盘造型简约而不失运动化气息，在握感和实际驾驶中的表现也是加分项目。此外，指针式仪表盘凸显出专注运动的设计感，看上去更显简单粗暴。不过，最新的宝马X3依然遵循了悬浮式液晶显示屏的设计。此外，腿托调节选装和手机无线充电功能的搭配，则让X3在舒适性上的表现进一步提升。
宝马X3的动力选择范围比较宽裕，搭载了B48型2.0T发动机，最大马力分别为184匹、224匹以及252匹，峰值扭矩分别为290牛米、310牛米和350牛米。而8AT的变速器调校也能达到令人满意的程度，换挡速度迅捷，逻辑清晰，为其运动化的定义提供了更多帮助。
●奥迪Q5L
奥迪Q5L作为奥迪品牌在中国市场的中型SUV主力军，非常讨巧地增加了车身轴距，还在车名上加入了“L”字母，给人先入为主的“加长感”。不得不说，奥迪在华深耕多年，对于国内消费者的喜好，还是拿捏的非常准确。不过，即便采用了全新的设计风格，奥迪的家族化前脸仿佛不如老款设计更吃香。当年，没加长也没换新前脸的老款Q5车型，凭借圆润的外观和中庸之道的设计，成为了多数钟爱SUV的中小企业老板眼中首选车型。而时过境迁，全新奥迪Q5L在换装全新设计之后，效果并不明显。
不过，奥迪在华并不凭借颜值吃饭，“灯厂”的头衔可不是空穴来风。全新Q5L的矩阵式LED大灯在美观度和照明实际效果上均表现优异。此外， 在车身尺寸和空间轴距上，奥迪Q5L也是更胜一筹，其长宽高分别为4753mm×1893mm×1659mm，轴距到达2908mm。除了干不赢奔驰GLC以外，均远超其他中型豪华SUV。
如果说Q5L加长后只是为了家用，其实并不准确。除了视觉效果中规中矩的18英寸和19英寸轮圈外，20英寸的战斧式轮圈更显运动化效果，与之匹配的是马牌ContiSportContact 5轮胎，规格为255/45 R20。此外，运动型前保险杠、S Line扰流板、运动化前排座椅均有配备。
奥迪在摒弃了老款车型中庸的形象之后，对于内饰的打造也更为简约时尚，而且科技感十足。三辐式方向盘的大镂空设计加上银色高亮饰件的组合，在营造精致感上大有裨益。而科技范儿十足的12.3英寸全液晶仪表盘和8.3英寸的悬浮式液晶显示屏在功能性方面也十分齐备。
配置层面，Q5L具备方向盘拨片换挡、主副驾驶电调节、腰部支撑、座椅加热等。而诸如蓝牙电话、手机互联车联网和道路救援呼叫也将呈现出在Q5L的身上。
奥迪Q5L在动力上搭载的是第三代EA888系列2.0T发动机，并分为高低功率版本，最大马力分别为252匹和190匹，匹配的是型号为DL382的7速双离合变速箱。值得一提的是，Q5L的前悬架采用五连杆结构，并提供空气后悬架。
总结：
路虎在中型SUV市场沉寂良久之后，推出了全新一代揽胜极光车型，并凭借高颜值获得了一致的赞美之声。而传承了揽胜星脉的内饰设计之后，使其获得了“内外兼修”的深厚功力。再加上35.58-50.58万元的售价，相比进口揽胜极光和揽胜星脉都更有诱惑力，而在同级别中也更显优势。
而在国内豪华中型SUV车型里，传统的BBA品牌首当其冲要接受来自路虎的挑战。对于宝马X3而言，其运动化的设计和调校在狂热的Bimmer里将继续引起共鸣，但由于过于家族化的外观设计，偏于保守的内饰设计，难免在竞争激烈的消费市场被分掉一杯羹。
全新奥迪Q5L虽然换装了全新外观，但仍旧留下一丝硬板的视觉效果。不过，奥迪Q5L在内饰设计上的科技感则为其扳回几分，加上终端价格优惠方面的优势，保证一定的销量依然不成问题，
再看奔驰GLC，基于豪华品牌的定位，奔驰一直是高端产品的代名词之一。即便在同级别车型中，GLC的格调也依然名列前茅。但不得不说的是，GLC的内饰设计实在是需要更新换代了。此外，全系2.0T的动力组合虽然简洁，但缺少了轻混组合的GLC车型，在新能源产品林立的汽车消费市场难免会更为艰难。因此，奔驰GLC应该考虑通过变装换颜、更换动力组合，以获得更有前景的市场地位。
●奔驰GLC
奔驰的设计总给人一种精致感。这一设计也延续到了GLC车型上。作为奔驰的中型SUV，GLC的外观设计更为柔美，双横幅前进气格栅匹配大尺寸的logo，呈现出强烈的视觉冲击感。而这样的设计，也更容易给人留下深刻的印象。此外，全LED大灯的配置在这一级别车型上，已经不能缺席了。而简约的独立灯组造型，则为GLC在设计感的营造上预留了发展的空间。
从侧面来看，GLC的车身并不显长，但在4765mm×1898mm×1648mm的长宽高尺寸下，隐藏的是2973mm的惊人轴距。而作为一款五门五座SUV来说，这样的设计的确显得有些夸张。不过，长轴距也正是国内消费者的喜好所在。此外，GLC在轮胎方面匹配了普利司通动力侠系列，规格为255/45 R20，是一款主打SUV车型的运动型轮胎。
而再说回外观设计，奔驰历来不会在外观造型上作出太过出格的事情。因此，GLC的尾部就显得更为饱满，再加上简约的线条勾勒以及双边共两出的排气布局，在美感和运动感之间找到了一丝均衡。
内饰方面，GLC的家族化风格非常明显，大面积的木纹营造出高级感，三辐式方向盘辅以皮质材料包覆。不过，奔驰最新的仪表盘还并未搭载在GLC身上。因此，指针式仪表+悬浮式液晶显示屏的经典组合依然会呈现在GLC车型上。
对于奔驰而言，做工上的细致、用料水平的考究、控制按键/旋钮的手感都是值得注意的细节。好在GLC内饰虽然不够新潮，但皮质材料包覆的中控台以及精致感强烈的按键设计都使其更显高级。
奔驰家族化的COMMAND系统与前方扶手控制器联动操作，相比触控式操作方式而言，在盲操时的便利性更胜一筹。此外，3区独立空调、自动空调、方向盘电动调节、座椅加热、电调节等配置均有凸显。
奔驰GLC在动力组合上全系提供2.0T涡轮增压发动机，根据调校不同分别有184匹、211匹和245匹的最大马力，峰值扭矩分别为300牛米、350牛米、370牛米。传动方面匹配的是奔驰最新的9速自动变速箱。
