说起“瓦罐”一词，应该有很多人还是有些不明所以，但是在一些车迷心中，不免会心一笑。“瓦罐”一词来源于英文单词“Wagon”，翻译为旅行车，不过国内车迷则亲切地称之为“瓦罐”。旅行车起源于美国，风靡在欧洲，不过从上世纪80年代引入国内开始，旅行车与国人的审美标准以及用车观念似乎一直格格不入，虽然在国内销量一直惨淡，但是对于热爱瓦罐的死忠粉来说却一直保持着这份热情。
旅行车又是什么车？简单来说，旅行车就是在三厢轿车的基础上，加了一块“大屁股”，使车内后排空间和后备箱空间更大，方便人们远行。在欧洲等西方国家，由于旅行车比较流畅的车身线条和比较大的空间，深受人们的喜爱，在路上还是比较常见的。但是到了国内，很多人对旅行车真是又爱又恨，喜欢的是真喜欢，不喜欢的也是真不喜欢。
早在20多年前，中国市场就已经出现了一款经典的旅行车，那就是被俗称“大屁股”的桑塔纳旅行版。只可惜当时国内还没有旅行车文化，很多人觉得拖沓的后备箱没有轿车好看，甚至只把它当货车来驾驶。但随着桑塔纳旅行版的停产，如今越来越多的玩车人反而开始追捧它，方方正正的线条与复古感十足的设计，令这部源自 80年代设计的车型充满了时代的印记。
之后，旅行版的车也越来越多，包括马自达6旅行版、凯越旅行版、迈腾旅行版等。
而迈腾旅行版又拥着另外一个名字——“R36”。它属于大众的进口车型，更是大众“R”部门的性能产品。3.2升的涡轮增压发动机、4.6秒的百公里加速时间、低矮的车身、流畅的线条，这一切都深受着一些玩车爱好者的喜爱。而截止到8月，二手的精品R36车源更是可遇不可求，很多人将其誉为“最美大众”，说明了它在瓦罐迷中的重要地位。
而提起旅行车，就不得不提奥迪RS6 Avant。说到奥迪RS6 Avant，Jon Ollson这个名字则人尽皆知，作为滑雪名将，他在汽车界也缔造了种种经典与传奇，特别是他所驾驶的那台RS6 DTM拥有着怪兽般野性十足的外观和超强的动力性能，使得无数车迷神魂颠倒。其实关于奥迪RS6 Avant有着太多太多的话题可以聊，性能猛兽、地表最快、西装暴徒等等，RS6给我们带来的，不仅是情怀，更多的则是激情。
奥迪RS6 Avant搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率达560马力，峰值扭矩700牛·米。匹配8速自动变速箱，再加上奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，使得RS6 Avant百公里加速仅仅3.9秒。在这个讲情怀、炫个性的时代，RS6 Avant在旅行车低调的外表下，却拥有媲美超跑的动力性能，令所有人都为之震撼。
旅行车注定会是一种小众车型，由于其独特的魅力，它无时无刻地吸引着不同的人，更是一些特立独行的人的玩物。那么，旅行车是你的菜吗？
