几乎从10万左右的车开始，所有厂家所有车型，都会使用不同性能的发动机，用来区分高配低配。大众家族是最明显的，从大众到奥迪，几乎没有一款车，不是两个甚至多个发动机版本。就像全新路虎揽胜极光的同级别车型，奥迪Q5L，虽然全系都是2.0T发动机，但是中低配的2.0T低功率版本，性能可谓惨不忍睹，最大功率140千瓦最大扭矩，320牛米，还赶不上普通国产品牌的2.0T发动机。真正性能稍好的2.0T高功率版本，入门版本最低配裸车就要44.5万，上路接近50万了。
为什么说全新路虎揽胜极光难得呢，这款车全系只有一个动力版本，最高配和最低配用的动力系统是一模一样的，动力方面用到了最高标准。2.0T高功率发动机+48V轻混系统。单说它的2.0T高功率发动机，最大功率就达到183千瓦，最大扭矩达到365牛米，发动机参数比2.0T低功率版本的奥迪Q5L漂亮太多了。
而全新的路虎揽胜极光，入门版本青春版价格只需35.58万，上路还不到40万。就已经用上了顶配的动力系统，比奥迪Q5L的顶配2.0T高功率版更强（因为它还有一套48V轻混系统呢，这套轻混系统的电动机同样可以输出100牛米的扭矩）。高性能下放到低配版本，不仅带来更好的动力性能表现，也带来了超高的性价比，这是全新路虎揽胜极光的杀手锏。
