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经过台风“丹娜丝”的肆虐后，最近又有一个特大台风“利奇马”引起了信保小卫士的注意，夏季是台风多发的季节，各出口货代企业需要多加留心！
多地相继发布预警
“利奇马”最新登陆地是山东
今日最新统计
目前山东省已有受灾人口165.53万人
因灾死亡5人、失踪7人
台风的危害有多大？
1.台风的危害来自它带来的强风、特大暴雨和风暴潮造成。10级大风就可以拔树倒屋，而台风伴有12级以上的强风，具有可怕的摧毁力。
2.强风会掀翻万吨巨轮，使地面建筑物和通讯设施遭受严重损失。
3.特大暴雨（一天之中降雨量可达500—1000毫米）会造成河堤决口，水库崩溃，洪水泛滥，瞬息之间使农田，村镇变成汪洋泽国。
4.特大风暴更会产生毁灭性灾害。严重的风暴潮，潮位可高出海平面5—6米，能破坏海堤，淹没岛屿。
受台风影响，许多船只在利奇马登陆期间，无法正常出港作业，甚至许多船只在海港内依然无法保证自身安全。相关人员安全更是无法保障。至于财产损失，仍然还在统计中。
目前，许多港口已受“利奇马”影响，通行效率大大削减。
由于出口涉及到物流，而台风对外贸的影响恰恰在这：
1.高速封路
2.港区封港
3. 严重的话船期还会晚开
在台风天里出货，我们应该注意什么呢？（向下滑动查看更多）
1、天气预报
台风期间，随时关注天气预报和台风实施路径，掌握台风对走货的船舶影响程度，能趁早出货尽量避免在台风期间出货。
2、船舶实时路径
台风带来的暴雨大风等恶劣天气会影响船舶的航向、航速，以及靠泊作业等情况，从而影响预计船期安排。要随时关注船舶实时路径。
3、船公司/码头公告
船公司会根据台风程度发布船舶计划通知，必要时会取消多条航线挂靠港或船期调整！同时，发货人需密切留意码头网站公布的船舶开港时间，合理安排提箱、预配舱单发送以及进港作业。
4、集装箱装载
集装箱装载货物讲求平衡，不能偏一端，避免失衡。另外包装要做防潮处理，避免潮湿带来的货损情况。
5、拖车安排
台风期间，码头堆场会根据情况停止或开启提还柜操作。对于赶船期的发货人要随之安排好拖车提柜还柜，尽量避免延误。另外，每当风暴过后，前往码头堆场交收货物的集卡车会扎堆，导致道路水泄不通，影响提还柜进度。所以要预留一定的缓冲时间。
6、客户通知和安抚
台风引起的提箱还箱时间变动，船期变动，转船等情况第一时间联系客户通知到位并安抚情绪。
7、额外费用
因台风导致的转船、退关转关等费用船公司一般会予以减免。但因延误导致的超期箱使费和堆存费等船公司一般不予减免。要与客户说明情况。
8、突发情况
台风带来的强降雨会导致水位过高，码头上最底层的集装箱局部易受到浸泡，从而导致集装箱内货物受损。一旦遭遇此类情况，应尽快联系码头检查货物受损情况。另外，狂风暴雨也可能会导致部分塔吊倒塌，砸毁船舶或集装箱货物等，要尽快以合理方式处理，减少及控制损失。
9、购买保险
在海运保险中，投保“一切险”最省事，它的承保范围是平安险、水渍险及被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。外来原因仅指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损。
而随着台风渐渐过境
受到影响的各港口目前的最新情况又是如何？
宁波
截止昨（11日）晚19时，宁波市集装箱港口作业均已全部恢复。具体情况如下：
（一）港口作业：
全市220家港口企业已开始恢复港口生产作业，其中全市集装箱港口作业均已全部恢复。
（二）营运船舶：
受影响的385艘船舶已恢复航行。
（三）水上客渡运情况：
1.客运航线：除白峰—普陀山、石浦—渔山、石浦—檀头山、石浦环岛游、三江夜游、东钱湖小普陀公司旅游航线等6条航线继续停航外，其余已恢复通航。
2.渡口：除北仑外峙渡、慈溪上林湖渡、梅湖渡、象山渔山渡、江北洪陈渡、三勤渡、半浦渡、余姚河姆渡、姜家渡、城山渡、大榭穿鼻渡等11个渡口停渡外，其余渡口均已通航。
（四）船闸：
姚江船闸、蜀山船闸因上游水位过高继续停止运营。
上海
上海洋山港海事局11号6时解除防台三级响应，恢复常态化管理。中午12时30分，第一艘大型集装箱船“中远上海轮”靠泊洋山港码头。台风过后，大量避风船舶急于进出港，洋山海事按既定预案，全力启动疏港工作。
上海港也自昨日8时起陆续恢复作业。
江苏
江苏省气象台已于昨日12时38分解除台风黄色预警信号。按照《江苏省防御台风应急预案》有关规定，江苏省防指决定，11日15时起结束江苏防台风Ⅱ级应急响应。太仓等江苏的港口也陆续恢复作业。
信保小卫士
以上就是给各出口货代的小小建议，台风过后，又将迎来晴天！
企业走向世界，信保一路同行！
本文整编自宁波集运、上海集运、搜狐网、微港口微信公众号，转载请注明来源。
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台风天，与你相伴↓
