在国内汽车市场，各大车企为了抢夺更多的市场份额，都推出了大量的新车型，这也使很多经典的老车消失在了人们的脑海当中。要说最经典的家轿，我觉得还是捷达、桑塔纳、爱丽舍、神龙富康，有些车型虽然停产了，但仍有不少的拥趸者。今天咱们要说的别克凯越，新车比捷达、桑塔纳还经典，不仅丰富了配置，也换装了全新的动力系统，不到8万的价格也特别良心。又一良心家轿，比捷达桑塔纳经典，标配6气囊+电动天窗，不足8万
虽然自主品牌整体都有了突飞猛进的发展，但在选车时，还是会有很多人有“合资车情结”。尤其是在家轿领域，自主车型的冲击，让很多合资家轿不得不拿出最诚意的价格，这也让老百姓真正的拿到了实惠。看着国内紧凑型车领域如此火热，别克复活了凯越，让凯越和英朗双剑合璧，以获取更多的市场份额。别克铁了心扳倒捷达，新车颜值不输朗逸，配CVT油耗4.6L，不足8万
凯越定位于紧凑型车，其车身的长宽高分别为4468*1765*1469mm，车身尺寸比英朗更显紧凑，定位也比英朗低，车身轴距也仅为2611mm，空间上相比于老对手捷达、桑塔纳有着明显的优势，同时也带来了不错的乘坐舒适性
内饰布局简洁凝练，环抱式的座舱采用双色搭配，个人感觉比英朗更加年轻时尚。做工、用料和细节方面也都有着同级别最优秀的表现，座舱内部采用软性搪塑材质和黑色金属拉丝面板的铺陈，质感有了很大的提升。三幅式多功能方向盘造型简约、更加偏向于实用性。指针式仪表加入了4.2英寸的彩色液晶仪表，显示信息丰富；中控台还配备了7英寸的彩色中控屏，科技感十足。配置上，像是前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、织物/翻毛皮座椅、胎压显示、6气囊、ESP、驻车雷达、倒车影像、运动驾驶模式、内饰后视镜手动防眩目、发动机启停、电动天窗、手动空调等，配置应有尽有，十分丰富
动力上，新一代凯越也与时俱进的搭载了1.3L的三缸涡轮增压发动机，最大功率107马力，峰值扭矩133牛米，传动匹配了CVT无级变速箱和5挡手动变速箱。悬架采用了前麦弗逊式独立悬架、后复合扭力梁式非独立悬架。虽然三缸发动机常常被人诟病，但实则有着不输四缸自吸发动机的动力水平，油耗表现也更加优秀。百公里加速时间11.38秒，油耗低至4.6L，对于家用车来说，低油耗、省钱才是硬道理
飞龙点评：在英朗车型出现之前，凯越曾是上汽通用别克旗下的最经典的紧凑型车，自4月上市以来就受到了很多消费者们的青睐，可惜的是卖了10多年就停产了，如今凯越的复活，不仅外观变得更加年轻、时尚，简约精致的内饰也十分符合年轻消费者们的审美。新的动力系统不仅带来了充沛的动力、提升了传动效率，保证平顺驾驶体验的同时，也有着更出色的燃油经济性。售价区间8.39-9.99万元，也让我们看到了别克要扳倒捷达的信心。对于新款凯越，你们怎么看？
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