汇玩车
提供新车、测评、教程、车展、优惠、活动等资讯
夏天以来，开车上路，除关注空调，请务必同时关注下轮胎。据统计，高速公路上的交通事故由爆胎引起的占70%以上，轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。假如有可能，每天出发前关注一下“胎压”，确定在正常范围之内。车辆“闲置”一段时间再上路，那更要提高警惕，此时轮胎更容易缺气。
什么胎压为合适？在设计制造各种规格的轮胎时，厂家已规定了轮胎的最大负荷量与相应的充气压力。车厂在新车出厂时也会标示出了各个轮胎的标准充气压力。正确的充气压力是各种使用条件下充分发挥轮胎性能的最佳保证，同时可确保行车的安全与舒适并避免不正常的磨损。
在四个车门的门框处，可以找到厂家建议的胎压值，按照相应的数字来进行充气。注意，无须刻意地少充气。热胀冷缩对轮胎影响不大，反倒是缺气会给轮胎带来巨大的负担。
将仪表盘调到轮胎监测页面胎压监测简称TPMS，已经成为许多新车的标配。其工作原理：在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器。传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。驾驶者从仪表盘上就可以清楚地知道每个轮胎的气压值以及温度值。
现在新车仪表盘显示信息非常多，用户可以在不同页面间切换。这里建议将“默认值”设定为胎压监测界面，时刻留意胎压变化。当TPMS报警，不能存有侥幸心理，应该根据胎压变化情况：或降低车速，或停车换胎。由于可以监视轮胎的气压及温度，正好可以解决汽车高速行驶发生爆胎的危害，TPMS对于高速行驶车辆尤其重要，建议新购和换购时一定要选装。
无须刻意去充氮气用氮气充填轮胎，理论上，可以有效地避免轮胎气压不足和空气水分问题，从而可大大提高行车安全度。因为，氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。
实际使用，只要轮胎在寿命周期内，几乎不会因为气体膨胀而爆胎，不用刻意去充氮气。原因很简单，轮胎所能承受的气压极限值比较高，可以达到3.5以上，而标准胎压一般在2.5左右。即使夏天气温高，轮胎充空气，也不会因为热胀冷缩而造成爆胎。
END
