以下是前天发生在上盘愚公隧道内的追尾事故
8月21日8时许，辉县消防大队接到群众报警称高庄乡愚公洞隧道内发生车祸，一辆货车与一辆半挂车发生追尾事故，货车驾驶员被困，情况紧急。接到报警后，稻香路中队指战员迅速出动赶往现场。
现场发生的实际情况
到场后，经现场侦察了解，发现是一辆货车与半挂车发生追尾，货车车头损毁严重，司机被困驾驶室，由于车头发生严重变形，司机的腿被卡在座位与方向盘之间。情况紧急，指挥员立即下达救援命令，一组负责把抢险救援车上的牵引绳固定在方向盘上，二组负责对被困人员进行营救，并进行心理疏导和安慰。
辉县市人民政府关于G234（原S229）路段对大型货车实行错时通行的通告
我市境内G234（原S229省道）每天超过1万辆大型货车运行，已严重超过道路承载量，尤其夏秋季旅游高峰期，外地自驾游、旅游大巴激增，造成道路拥堵严重，多次发生意外事故，存在安全隐患。为保障道路畅通，确保出行人员、车辆安全，确保70年国庆不发生交通意外事故，决定自8月21日至10月31日对G234大型货车实行错时通行制，大型货车每天晚8时至早6时通行，其他时间大型货车禁行，G234入市南大门、赵凝屯卡点禁止大型货车向北行驶，六台山超限站、南村卡点禁止大型货车向南行驶。
不便之处，敬请谅解。
特此通告。
8月21日
汽车已经成为我们出行必备的交通工具，而追尾则是每一个开车人都遇到过或者可能遇到的问题。
追尾事故虽然一般不会给人员造成过大损伤，但却能让爱车掉了漆留了坑，尤其是新车被追尾就更让人心疼了。
发生追尾事故后，扯皮是难免的，前车与后车都公说公有理婆说婆有理，谁也不愿意承担责任。
那么，法律上对追尾事故如何划分责任呢？
只要发生追尾，通常情况下，后车都要承担全部责任或者主要责任。
是不是觉得很不服，但是道路交通安全法第四十三条说了“同车道行驶的机动车，后车要与前车保持足以采取紧急制动措施的制动距离。”
也就是说，我国法律认为，后车在控制与前车车距上是有主动权的，通常情况下，只要后车控制好车距，即可避免发生追尾事故，因此一般情况下，发生追尾，都是后车负全责或主要责任。
①后车与正常行驶的前车追尾，后车负全责。
②前车在道路停车，但开启了危险故障灯和警示标志，后车追尾，后车负全责。
③夜间行车，前车未开尾灯，后车追尾，后车负主责，前车负次要责任。
④前车在道路停车，未开启危险故障灯和警示标志，后车追尾，后车负主责，前车负次要责任。
但以下几种情况发生追尾，是前车负全部责任的：
①前车倒车或溜车撞后车，形成追尾，前车负全责。
②前车违章变道，造成后车追尾，前车负全责。
图 :辉县市人民政府文 :辉县市人民政府编辑:聚焦共城
