以下是前天发生在上盘愚公隧道内的追尾事故
8月21日8时许,辉县消防大队接到群众报警称高庄乡愚公洞隧道内发生车祸,一辆货车与一辆半挂车发生追尾事故,货车驾驶员被困,情况紧急。接到报警后,稻香路中队指战员迅速出动赶往现场。
现场发生的实际情况
到场后,经现场侦察了解,发现是一辆货车与半挂车发生追尾,货车车头损毁严重,司机被困驾驶室,由于车头发生严重变形,司机的腿被卡在座位与方向盘之间。情况紧急,指挥员立即下达救援命令,一组负责把抢险救援车上的牵引绳固定在方向盘上,二组负责对被困人员进行营救,并进行心理疏导和安慰。
辉县市人民政府关于G234(原S229)路段对大型货车实行错时通行的通告
我市境内G234(原S229省道)每天超过1万辆大型货车运行,已严重超过道路承载量,尤其夏秋季旅游高峰期,外地自驾游、旅游大巴激增,造成道路拥堵严重,多次发生意外事故,存在安全隐患。为保障道路畅通,确保出行人员、车辆安全,确保70年国庆不发生交通意外事故,决定自8月21日至10月31日对G234大型货车实行错时通行制,大型货车每天晚8时至早6时通行,其他时间大型货车禁行,G234入市南大门、赵凝屯卡点禁止大型货车向北行驶,六台山超限站、南村卡点禁止大型货车向南行驶。
不便之处,敬请谅解。
特此通告。
8月21日
汽车已经成为我们出行必备的交通工具,而追尾则是每一个开车人都遇到过或者可能遇到的问题。
追尾事故虽然一般不会给人员造成过大损伤,但却能让爱车掉了漆留了坑,尤其是新车被追尾就更让人心疼了。
发生追尾事故后,扯皮是难免的,前车与后车都公说公有理婆说婆有理,谁也不愿意承担责任。
那么,法律上对追尾事故如何划分责任呢?
只要发生追尾,通常情况下,后车都要承担全部责任或者主要责任。
是不是觉得很不服,但是道路交通安全法第四十三条说了“同车道行驶的机动车,后车要与前车保持足以采取紧急制动措施的制动距离。”
也就是说,我国法律认为,后车在控制与前车车距上是有主动权的,通常情况下,只要后车控制好车距,即可避免发生追尾事故,因此一般情况下,发生追尾,都是后车负全责或主要责任。
①后车与正常行驶的前车追尾,后车负全责。
②前车在道路停车,但开启了危险故障灯和警示标志,后车追尾,后车负全责。
③夜间行车,前车未开尾灯,后车追尾,后车负主责,前车负次要责任。
④前车在道路停车,未开启危险故障灯和警示标志,后车追尾,后车负主责,前车负次要责任。
但以下几种情况发生追尾,是前车负全部责任的:
①前车倒车或溜车撞后车,形成追尾,前车负全责。
②前车违章变道,造成后车追尾,前车负全责。
图 :辉县市人民政府文 :辉县市人民政府编辑:聚焦共城